天企晴 wrote:不是只有S5這樣做,從擁有第一部車到現在共6部,不知不覺都會這樣做,也沒壞過按鍵... 我之前開civic 跟accord也會這樣 不知是不是心理作用但u6就沒這樣的習慣了 我想是因為馬力比較大的原因倒是要記得把ECO關了 轉速會高些樓上幾個固定來亂的 怎麼可以啥都搞得是納車的問題...
c281432 wrote:之前回了+了愛XXX,被資源回收了,我是比較懷疑啦!這種皮帶的斷法,開車上路就要有拖著回家的心理準備,搞不好電池也會因為過放電而壽命減短,對車子也不是啥好事情,兩萬公里就要斷一條,樓主快換車吧!哪天皮帶斷在深山裡,花費相信會更可觀.還有支持國貨不是不行,是爭不爭氣的問題,這種DFMEA,FMEA車廠都有啊!叫他拿出來看看在搞啥鬼.千萬不能怪那志結,因為會被刪文.(恕刪) 其實大家為什麼老是說深山怎樣的不要去不就好了?打聽清楚道路救援的範圍,哪些是偏遠地區不就好了?
銀噹•馬汀 wrote:開開關關,面版壞掉更貴啊建議Luxgen設計到方向盤當快撥鍵真厲害,開車十幾年第一次聽到,受教 我家的第一台車大概20幾年前的大發生活大師 1000cc超車的時候確實要關冷氣不然絕對超不過去之後買的車就沒有這種問題了現在的車子應該都不需要這樣了吧@@
race6061 wrote:我家的第一台車大概2...(恕刪) 老車或是舊款車我覺得無可厚非,如果是新車、新款車還這樣,只能解釋是車主的習慣而已直覺讓我聯想到,閃電霹靂車 初代阿斯拉,啟動推進器的畫面
race6061 wrote:我家的第一台車大概20...(恕刪) 有阿手排S5雅歌甚麼的不是都要不過這還是真的要習慣才可以不然跑山路開開關關的稍微時機不會拿捏輕者沒冷氣吹重者馬上車窗起霧給你看或是手殘緊張一按下去冷氣沒關按到循環冷氣變不冷以為關掉了結果半天超不過去,發現關錯地方了所以通常可以安排副駕有默契者視情況幫駕駛關冷氣順便幫忙降檔
銀噹•馬汀 wrote:老車或是舊款車我覺...(恕刪) 拼速度真的要關冷氣,有關跟沒關差很多,尤其是山路跟輕量化一樣道理,差個2.30公斤看是沒什麼,不過對於要拼速度的人還是很在乎的~~你有渦輪別人也有渦輪~~你200匹開冷氣跑跟別人200匹關冷氣跑~~你的輸面大多了~~