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之所有有保固期這種機制的產生，就是因為沒有任何人可以保證產品完善無缺，所以廠商提供保固『以示負責』，也換取消費者的安心；這樣的觀念早就已經是全民共識了，怎還會有什麼『新車就不應該有問題』之類的論調在這裡看到呢？說這種話的人請問問自己，沒有保固的東西您買不買？
另外，這事件以客觀的角度來看，原廠處理的方法跟態度很合理也趨於完善，只要是稍具理性的人應該都不會有什麼罵聲，跟品牌護航有有什麼關係？今天的S3換成BMW740一樣的狀況，相信多數人也會認為原廠這樣的處置很OK的吧！但我覺得有能力買740的人不會把這種小事攤在陽光下，顯出自己應對進退的無能。
很抱歉我說這是小事，就別人的立場來看；如果發生在我身上，的確會覺得事情大了一點，但也不過就是變速箱油管漏油，保固換一換就沒事了，還不至於要到處PO文尋求車友(有些只是『網友』)的支持。
如果真要求償，比較站得住腳就是因為跑保固額外增加的交通費或必須請假的所得損失，最好先把物證準備著。管道依序有直接對應原廠，如不果就走行政─申訴、調解或訴訟；另外從您的態度來看，精神可能也因為那根該死的破油管飽受折磨，有機會再增加求償一筆所謂的精神損失。
我交車後第三天也跑了保固，所以您的遭遇我可以理解，一些困擾的確難免；但我認為應該著眼於原廠後續處理的態度與流程；事情既然發生了，合理且完善的處理掉便是，犯不著總是將自己囿困於『完美新車』的想法裏。每件事錙銖必較，人生不快的成份會多很多。
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國產車 會缺料 比漏油還誇張
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