tyyan2 wrote:
雪弗蘭沒說服力？大概...(恕刪)
我知道他歷史悠久啊！那又怎樣？這種美國車一點都不適合在台灣！所以不用跟我講他出了什麼車，我也不覺得有多特別！你那麼愛他就自己去選你所愛，不用來納智捷這表達你有多愛雪佛蘭
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饭也稀 wrote:
你的思维还停留在上个世纪吗？
一，别克的车往往做工和价钱高丰田本田日产半个级别，质感是很好的。雪佛兰用相同的技术规格，和别克做高低搭配，如同大众和斯柯达。
二，现在的台湾政府怕是真不敢放吉利等一众中国品牌进台湾市场了，会死的很惨……纳智捷死的很惨。闭着眼睛赛跑，快被套圈了还以为跑在前面。...(恕刪)
21世紀是上一個世紀嗎? 台灣現在就是買不到通用的車. 沒有人敢進口來賣,更不用說本地產了.
别克的車做工和價格當然高於豐田和本田,30年前我家就有一台林蔭大道 3800cc,30年前台灣要價約150萬台幣,至少當時20萬人民幣.
30年前20萬人民幣,又豪華又大,坐起來絕對比樓主這台雪佛蘭舒服多了. 但是停車一定要停在樹陰下,不然可能就會發不動.
請問這種車台灣人敢再買嗎？
吉利在台灣掛很久了,跟政治無關. 就算統一了,也只有極少數人會去買. 纳智捷是沒救了,市場定位就有問題了.
不管你相不相信,纳智捷再爛,在台灣名聲至少是比雪佛蘭好. 纳智捷在大陸賣不好,不代表大陸車可在台灣賣得好.
兩岸現在都沒整車進口,沒有放不放的問題. 真的可以進,放心,進來價格至少大陸的價格加五成,沒什麼人會買,慘的會是吉利.
台灣人買車不是便宜就好. 韓國車在大陸賣的還可以吧?! 你看看韓國車在台灣賣得怎樣? 進口韓國車更是代理商都不敢進,都是賣個位數的.
大陸車至少要在歐美賣出名聲,才有可能在台灣賣得動.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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