LUXGEN 車賣不好~ 很大原因在不二價政策~

台中市民

480分

91樓

台中市民

個人積分：480分

文章編號：65151789

齋楓羽 wrote:
有一個人發文說，Luxgen...(恕刪)

常言道，害人之心不可有，若真有這麼一個車主，那真的是其心可誅，非常不足取。隨便一輛1.2的NA車，油門踩到8成，時速應該都已經超過145公里了，何況是一輛1.8的渦輪車。

HermesParis

50717分

92樓

HermesParis

個人積分：50717分

文章編號：65155767

台中市民 wrote:
BMW520T賣數百輛只是恰如其分，但S5 1.8T卻未能賣到與其CP值相當的數量，作為該車的的車主，吾人深覺該車可謂是懷才不遇，埋沒了人才。

LUXGEN S5 1.8T 未能賣到與其CP值相當的數量?

這句話蠻矛盾的

現在LUXGEN S5 1.8T的價格與銷量不就已經達到與其CP值相當的平衡了嗎?

如果你覺得LUXGEN S5 1.8T懷才不遇埋沒了人才

可以請納智傑提高售價到與BMW 520比肩的250萬啊!

三皈依

2188分

93樓

三皈依

個人積分：2188分

文章編號：65156412

台中市民 wrote:
隨便一輛1.2的NA車，油門踩到8成，時速應該都已經超過145公里了...(恕刪)

聽你在唱山歌

威利1.2正手排中置引擎後輪驅動的我油門踩到底也不會到120

freecro

22分

94樓

freecro

個人積分：22分

文章編號：65156448

價格開的好,
不二價不是問題!
價格開不好,
再怎麼折扣都是問題!

台中市民

480分

95樓

台中市民

個人積分：480分

文章編號：65156677

lovetiger wrote:
一輛這麼粗糙的國產...(恕刪)

不曉得你開什麼車？與S5相較性能如何？若不如，那應該是連【粗糙】兩字都搆不上。

台中市民

480分

96樓

台中市民

個人積分：480分

文章編號：65156732

三皈依 wrote:
聽你在唱山歌威利1...(恕刪)

威力是貨車你不知道嗎？貨車要的是起步的扭力大，以便載重貨，因此只能改變齒輪比，犧牲高速的性能。若還不懂，想一想引擎容積超大的大貨車，即便是空車，極速還是快不了，這樣自然就能融會貫通了。

RR54088

36分

97樓

RR54088

個人積分：36分

文章編號：65157493

台中市民 wrote:
你酸別牌車，別牌車...(恕刪)

原來納牌的車主都是有錢有閒的啊？
那我給納牌機會，可能錯了！
我是沒錢，才參考國產車的。
我也不知道S5的CP，除了不在乎的馬力，是高在哪裡？
同樣錢，為何不買大點的U6？

台中市民

480分

98樓

台中市民

個人積分：480分

文章編號：65157708

RR54088 wrote:
原來納牌的車主都是...(恕刪)

為何不買較大的U6而選擇S5？
A：因為每個車主的用車需求不同，以個人而言，自己獨開的機會遠多於載人，S5比U6輕上80公斤，加速更凌厲，更省油。

每個納車車主都有錢有閒？
A：這個就是標準的謠言，看看前面我的發言是怎麼說的。

ggyy987

268分

99樓

ggyy987

個人積分：268分

文章編號：65157831

衷心希望LUXGEN趕快參加利曼房車賽,跟其他廠牌車隊一較高下,對岸車廠也開始進軍賽車運動了

這是證明造車工藝的舞台,打響名號,銷售量自然水漲船高

靠網軍護衛沒甚麼用,會買的就會買,銷量再不拉起來,年年都要拿代工日產賺的錢來補黑洞,股東早晚會說話

福特現代三菱日產豐田本田馬自達都有玩這塊,對岸也踏進來了

台中市民

480分

100樓

台中市民

個人積分：480分

文章編號：65157853

ggyy987 wrote:
衷心希望LUXGEN...(恕刪)

這的確是真知灼見，真心企盼嚴先生有看到，若然，誠台灣民眾之福。

LUXGEN 車賣不好~ 很大原因在不二價政策~

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