Windom5168 wrote:看看韓國人,支持他們的國產車,不管他們的車再爛,也是支持到底,成就了現在的韓國車,銷售全球前5大。...(恕刪) 相對的,韓國車商也很照顧韓國人,車價相對比較便宜,保固期也很長,長達十年。
32161 wrote:本著支持國貨的想法...(恕刪) 沒辦法!現在許多車廠開始推turbo車當然不可以讓換蝸牛很貴且用多久要看人品的心得傳開不然會影響銷量甚至流行一陣子後原廠蝸牛車又跟2-30年前一樣消聲匿跡!
哈囉摩比 wrote:放心反正你也不支持...(恕刪) 你怎麼知道我不支持?如果納智捷售價跟中國一樣或延長保固十年只要其中一項就好我就用實際行動支持納廠買一台上來開箱如果U5跟中國同價我個人買二台因為太超值了
這在很多汽車大廠剛開始的時候都是這樣的吧,現代汽車初期,豐田汽車初期,也都是啊,就像福斯DSG一推出來,好棒好強,然後過沒幾年,修到一個不要不要的,福特的變速箱也是啊,為什麼台灣的車主都認為車子的零件是不會壞的?國外的車子,所有零件都是可以更換的耗材啊,台灣的主管機關都認為是不可以更換的永久零件,還有現在的所有東西,不管是家電,3C產品,汽機車,已經都不是大同電鍋,諾基亞手機,那種萬年不壞的概念在生產了吧,現在所有的產品都做很精準的可靠度測試,時間到或是使用次數到就是要你換的概念不是嗎?還有要車廠降價那就要能大量生產才有辦法啊,台灣納智捷一年才賣多少台車,大陸一年多少台?這是大賣場跟小雜貨店的相同產品不同賣價的概念啊
CSCY昌 wrote:這在很多汽車大廠剛...為什麼台灣的車主都認為車子的零件是不會壞的?...(恕刪) 說到汽車零件,壞是一定會壞的,重點是什麼時候會壞?多久壞?樓主納智捷上面的渦輪才不到三萬公里就壞了,這種妥善率你覺得是正常的嗎?