argemiya wrote:
上面的，有時間去了解一下早期國家是如何保護這間車廠的，你就會明白台灣車市會這樣。
所以你可以說是裕隆不夠爭氣，但很多人口中所說好像是裕隆心存惡念般的在賣車子，何必呢？
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一個車廠願意這樣有誠意的想吧車做好,身為台灣人不應該給一點掌聲嗎?
老人家常教我們要尊重願意不斷努力的人.
台灣市場這樣小,而開發車子的模具費這樣貴,
能有這樣拿的出去的車子真的不容易.
我相信納智傑目前還在燒錢的狀態下,
ˋ
最好有一天納智傑不在了,
然後被人笑,台灣連造車的能力都沒有,
那樣很驕傲嗎?
我以前常到大陸的長城汽車,
我看裡面的人,面對新的知識新的技術身段軟到不行,
但是就算是山寨的H6,她們也自豪到不行.
汽車是工業之母,舉凡鋼鐵,材料,能源,電控,大數據,cad 的
全領域的都會用到,有人願意燒錢進入這辛苦的領域.
有什麼好酸的.
你沒看到對岸那樣用盡力氣在發展汽車工業嗎?
有一天連人家的車尾燈都看不到了!
台灣人還驕傲個屁.
台灣人對於理念不同的台灣人,比對敵人還殘酷.
就殺自己人最行,其他都不行,
就像毒犯只敢兇自己家人和父母,
在外人面前就是一個俗仔.
你討厭嚴凱泰就不要進這個版,
省得自己不高興,別人也厭惡好嗎?
真心的希望有一天下一代可以說
我們用大數據設計出來的acc比德國更厲害
或我們的油電系統比日本還好
如果沒有了汽車工業
下一代只能很驕傲的說他超會端盤子,
他超會帶中國遊客來遊玩~~~
這樣好嗎?這是我們期待的下一代嗎?
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台灣有能力組裝車輛，但何謂造車?外國人是怎麼看待納智捷的。
納智捷是世界知名品牌嗎？跟外國人炫耀台灣納智捷會造車時，外國人不會感到敬佩，因為造車已經不是一件罕見的事情。
台灣的本質是什麼?什麼是台灣的特色?
台灣本來就不是汽車工業起家，拯救汽車產業根本是白費力氣。
納智捷如果做到像福特、1A2B、Volvo那般全球化，讓人一聽到這品牌是哪個國家時，台灣人才會認同與感到榮耀。
講句實話，你問台灣人納智捷是哪個國家的品牌，有人會講外國品牌，個人身邊就非常多例子，甚至還以為是豐田的另一個品牌(Lexus)，所以不要讓外國人看不起，台灣沒有自己汽車品牌，很重要嗎？連台灣人都不認同不認識了，談何驕傲啊！
如果讓外國人知道本土品牌賣得比國外貴，更會讓外國人驚訝。丟臉。
什麼模具開發貴，中國東風做主決定車輛定價，都是藉口。
消費者不在乎模具，不在乎誰主導定價，只在乎這品牌有沒有照顧到需求。
韓國人如何傾國家國民之力在發揚三星現代，日本人如何支持豐田本田日產等品牌的，他們是如何回饋給人民。
台灣要用更開放的心態面對挑戰，而不是再用逃避恫嚇搏同情的心態來解釋自己的劣勢。
想想台灣的中華職棒為什麼還能撐下去，因為台灣棒球曾經躍上世界，陸續有球員站上美職日職，台灣人才能面對簽賭放水後，還願意給中職機會。
最後只想問納智捷要拿什麼照顧或回饋給全部台灣人?
拜託不要跟我說就業機會，我沒領過納智捷一毛錢。
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, 還不至於酸成那樣吧
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