大陸汽車媒體對纳智捷 URX 性能分析


rock02 wrote:
寫手不要一直消費嚴董


不要一直消費三義嚴董的鐵皮屋!
小心嚴董半夜去搔你的腳底板!

對啊,我至少分的出馬特拉平臺(U7/M7)跟S3/U5、S5/U6的差異
好歹馬特拉的後懸吊是非獨立拖曳臂+潘哈連桿,而另外四台車後懸吊是後扭力樑;
車體形式在大樑上也不一樣(這影響了油箱跟備胎位置的差異)
分享“S3/U5、S5/U6用馬特拉平臺”的文章,這就是對車輛結構沒有任何知識啊

不過,S3/U5跟S5/U6是不是同平臺我就分不出來了,有極高相似度
但是動力總成看起來不能共用
ariete wrote:
對啊,我至少分的出馬...(恕刪)


什麼是無形資產!
ariete wrote:
對啊,我至少分的出馬特拉平臺(U7/M7)跟S3/U5、S5/U6的差異


銷量到是沒有什麼差異
5月每一款都沒破百

大陸已公開URX的動力及油耗
這具 1.8 升渦輪引擎,在 URX 身上將擁有 205hp 馬力,其中中國數據市區、高速、平均油耗分別可達 8.84km/L、14.7km/L、11.9km/L。
所以??,,希望業績長紅,,,重回7萬輛的榮光
weiwei0118 wrote:

朋友的U6 Eco版本,實際測試高速公路定速110-120,油耗超過15km/L,你油耗是多差來分享一下...

華擎的1.5TGDI跟新款跟Cosworth 合作的2.0T已經準備好了,就看上頭有沒有腦了,這兩顆新世代引擎,熱效率跟本田水平有得拼,外觀到底那邊醜,你可以明講嗎?說真的我看不出來那邊醜,對我來說豐田的Prius 4那個車頭才叫做詭異.....


現在,2019年,一般家用車,高速公路定速110-120,油耗15km/L,已經是低標了。

哈!華擎1.5tGDI又出現了,不過這次有國際大廠加持了喔~......其實現在這樣都可以通過排汙、油耗測試了,1.5tGDI十年後再拿出來賣也ok的
妥善率跟價格親民,自然就有人買單了,01一堆鍵盤酸民就只會高喊要新底盤新引擎,等新引擎出事了又酸別人是白老鼠,這邏輯真好笑
joako wrote:
就是这么任性,七座版...(恕刪)
1.5 TDGI?
是Volvo和Geely合作的那一顆引擎嗎?
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