政府不挺？進口車進逼，國產車變國「慘」車

race6061

809分

91樓

race6061

個人積分：809分

文章編號：74569278

taiwanprofessor wrote:
200 萬？你要看哪...(恕刪)

是阿
每個國家都有汽車關稅
有出息的車廠會藉著優勢趕快做出成績
先立足本國然後放眼世界
沒出息的車廠會幾十年一事無成
然後繼續向政府要錢 , 怪人民怪政府

筋骨神醫

3210分

92樓

筋骨神醫

個人積分：3210分

文章編號：74569287

這個邏輯很不通

先說市場競爭的常態。原本就是消費定位與訂價的策略問題。
進口車獲得的補助與稅率減免。反應於車價上的優勢與國產車的競爭力下降真的可以成正比看待嗎？
試問：買進口車的車為什麼不買國產車？是因價格嗎？若是因為價格，那為什麼進口車的車價區間會那麼大？
從幾十萬到幾百萬甚至近千萬的都有人買？
明明是財團想討補助。以獲取更大利潤，試問真的給了減免，真的會反應於車價上使消費者獲利嗎？
例如：車子的進口零組件減稅等於少了十萬塊。車廠會直接把十萬塊減去於車價上？
當然不會，頂多減個三萬，然後，再說我們很多人事成本提高。很多油料零組件也變貴。所以沒辦法。
再來就是拿三十萬相關產業從業人員來說。你們看！我們的產業養活了多少人口。
這種事與手機宏達電的例子都相同。國產的企業在行銷、製造生產、通路、售後服務、財政、人事、研發上都不精進。只會挑個不太精準的點，以突顯與進口車的落差。借此朲討要國家資源。試問：國外的車要進來之前他們都不用測試？為什麼國內測試就好像很不公平？
再問：國外的測試比較精準落實還是國內呢？自己摸摸良心問問自己國內的人民。比較能相信誰的測試？又為什麼？
國產車的競爭力下降存在着很多問題。別說台灣市場小這種沒知識的話。如果小，沒有發展性。那為什世界各大廠都要進住台灣？
LEXUS、雙B、保石潔、馬沙拉蒂、VOLVO。可是都賣的很好很好。
市場的區隔與經營是一門學問。沒有學問只想討要國家資源你永遠也爬不起來。
看見HTC了沒？有沒有風光過？！如今呢？要用愛國心態來經營企業。只是短期有效的。長久之計還是要在產品上，包括：定位、訂價策略、通路、行銷、售後、研發上多努力。
再舉個例子。最近福特與超商聯盟。之前與好市多聯盟賣的不錯。所以我們可以看到他們最近的 Focus ST line賣的很好。
業積成長了46%
這告訴我們什麼？

通路與行銷的努力是有用的。多努力才是銷售量的競爭力最好的方法。放消息想搶國家資源令人罰指唾棄。