台灣發大財 wrote:
「可能有問題」是風險
召回表示每一台都有風險
但是外廠是說每一台都有問題
與事實不符
那照妳的邏輯納智捷不告不就是坐實全部都有問題這說法嗎？
何況事關公司聲譽和消費市場信心，之所以不告想必是告了只會更難堪吧~
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福特的1.5T這顆引擎，全世界賣很多台(2016~2017還有排名在世界銷售量前十名)，僅有極少部分爆缸，但身為福特車主，我們還是很大聲的跟原廠反映，結果，換來了"免費更換新套件"，但不是"召回"。
可能是福特不想主動召回，福特寧願冒著被車主唾棄的風險也不願召回，但這件事也意味著交通部、福特都覺得這個"可能爆缸"的機率很低且沒有嚴重影響行車安全的地步吧(雖然車主都認為已經影響行車安全了)。
所以納智傑主動召回，並提供八年保固，如果不是交通部逼著做、就可能是納智傑有良心，但也可能是真的有嚴重影響行車安全的地步了，反正吵這個也沒用，重點是要能解決既有問題，就像福特1.5T引擎換了新套件後就幾乎沒聽到爆缸的問題了(還需要時間來證明，也許改善了爆缸問題卻帶來新的問題...Orz)。
台灣發大財 wrote:
不告為什麼是坐實?
本版就有爽爽開的車主打臉外廠了
這就是事實。
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
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altezzaclio wrote:
Ⅹ在官網上這麼說,Q...(恕刪)
既然被檢舉刪文，重新回一次好了。
你會圈顏色不錯啊！那邏輯能學好嗎？你圈藍色的那句話前面與後面是什麼？
「以目前碰到、檢驗、收集的資料」，「你可以安排來XPro2 檢驗。XPro2 也希望看到未修正但完美的引擎。」
XPro 2在發那篇文的時候說他們經手過的每台車都有問題，而且有些經過原廠清洗積碳與更新程式後變得更嚴重，但也有狀況比較輕微的，可是他們從來沒說全部使用這顆引擎的車輛都有問題，即使是他們有沒有檢測到的，不然也不會說希望看到未修正但是完美的引擎，他們心中還是有期待的。
兩位不斷帶風向把XPro 2沒說的話塞到他們嘴裡，非常不厚道。
真要說100%有問題的其實是原廠，召回的資訊是從開賣的第一台車到召回前生產的車輛，等於召回前的車100%在原廠認定下都有問題，都不適合台灣走走停停路況。
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