快訊!!納智捷最強性能兼顧油耗的MBU ,又被捕獲!!

莫須名 wrote:
稀有就是吸精~我納國產性能車就是要電爆國道內側那些小烏龜,綠燈起步就是要第一


我會很樂意兩眼望著那輛性能車的車尾燈變得愈來愈小,直到過了幾秒鐘後在下幾個路口的交通號誌相會。

Hi,好巧!你這車很猛。聲音聽起來很有力耶。喔,對了,我還有半桶油以上,你呢? 啊記得開慢點!市區道路速限50-70公里,不要爽了國庫。
期待納牌MBU能去紐伯林賽道跟保持捷比一下讓德國人知道台灣保持捷的厲害!
就像喇叭與納的距離所說的當尾翼昇起,一切就結束了
我與惡的距離 wrote:
300匹,每公升油耗15km...(恕刪)


有點看不懂納廠的造車理念是什麼了,怎麼每台車都推大馬力,銷路不好不就要改了,怎麼有人明知沒路還一直撞牆壁,是不是花大錢養了隻肥貓,在上面上下其手
流言終結者087 wrote:
期待納牌MBU能去紐(恕刪)

當macan S登場納智捷就看不到保時捷的車尾燈了還會被海放
真的超越也只是超越macan最低規格的2.0T版本
想媲美保時捷超越雙B沒六缸還是洗洗睡吧
流言終結者087 wrote:
期待納牌MBU能去紐伯林賽道跟保持捷比一下讓德國人知道台灣保持捷的厲害!打氣打氣
就像喇叭與納的距離所說的當尾翼昇起,一切就結束了真心不騙真心不騙


當尾翼昇起,就要靠路邊打故障燈,坐拖車回生活館優閒喝咖啡的節奏正要開啟
jeff0720 wrote:
有何不敢瞧不起?等等停在路邊等修車。


再賣不好,連修車的地方都沒有了!

Mbu就算是搶Porsche Cayenne的市場
會買單這塊的人本身就不多
再加上又吃品牌價值!
就看U5這次有改好嗎?
好好搞國民車比較實際了。
如果改款只是加個貼紙改一點外觀
那就...無解了。
無法理解納智捷對自家產品的定位到底是什麼。
是高性能車?
是國民車?
是冷僻車?
是高端安全車?
怎麼看怎麼不像。
找不到自己產品定位的公司,很快就會被歷史埋沒的。
TrashGen wrote:
說到底,裕隆依然沒有(恕刪)


現在所有"國產車" 都在政府關稅保護之下,國產車最大的車廠是和泰、不是裕隆。
全部車廠都代工只有裕隆砸錢自創品牌及研發。如果多幾家敢這樣做,或許能像
韓國車做到世界前幾大車廠。
300匹,每公升油耗15km
這現今沒有幾顆引擎能辦到吧
我納竟然辦到了?
By the way.
TOYOTA RAV4-五代油電混和車
市區+高速的綜合油耗也不過16KM/L左右。

按納智捷的科技水準跟車格,我看要達到15KM/L的話,可能是300匹恥力才辦的到吧。
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