【URX 5+1多用途樂活款】,地球黃金線讚不絕口!

有人讚不絕口!那祝福他們

但這邊還是提出來這個Luxgen在2016年的時候小弟有
跟Luxgen相關人員提出說要做V7福祉車那,請把斜坡導板
加寬好方便使用運動型輪椅的消費者
4年過去了,結果看起來URX5+1用的和V7 福祉車用斜坡導板
寬度還是同一個規格
證據如下:







結論: 4年的時間Luxgen在做設計時還是原地踏步,不肯大破大立
延用庫存料件,不願意好好的重新來過。努力的從零開始
從底盤、動力、電系用心打磨,重新打造一台讓消費者感動的車子。


以上
pmet wrote:
4年的時間Luxgen在做設計時還是原地踏步,不肯大破大立
延用庫存料件,不願意好好的重新來過。


四年過去了,被你提起這件事,請問V7 2016年之後有因為多用途斜板爆量嗎?
一款功能強大的產品卻無法給有需要的人可以更容易取得,真的是淪為美談佳話,永傳世人。
chernann wrote:
不說廢話、影片賞析&darr...(恕刪)


天氣已經很熱
各位消消火氣吧
媒體跟廠商的關係大家都心知肚明
地球黃金線把優點介紹出來
讓有需要的人多了解一點
URX本來就有一些優勢可以滿足不同的用車族群
有需要的人可以進一步去看車
沒需要當一般電視節目看就好
都花這麼多錢了!不稱讚一下 難道還嫌?

下個月 看銷售量 不就知道,恩 慢慢吹 加油寫! 呸!
BlueSky5230 wrote:
整集來賓完全在吹捧,(恕刪)


吹捧你也看得這麼認真...
chernann wrote:
完全同意~~~看來【URX...(恕刪)


即便是納黑, 只要家中有輪椅族也得買URX5+1,
因為沒得選了, 台灣就這麼一千零一台!
BlueSky5230 wrote:
四年過去了,被你提起(恕刪)


V7的車高車重還有車價並不適合家用, 而且加高的外型一看就是福祉車, 營業用才是主力.

但這台 URX5+1 外型根本看不出是福祉車, 後車廂還超大,
不載輪椅時還可以休閒娛樂, 這是長照家庭的夢想車種, 不可同日而語.
pmet wrote:
有人讚不絕口!那祝福(恕刪)


運動輪椅上不了? 那出門就坐一般輪椅不就行了!?

其他車廠連斜板都沒有, 你是在哭腰什麼啦?
北宜最惡砂石車 wrote:
國產墊底王V7當真無(恕刪)


既然賣的這麼慘, 啊你急著抹黑是為甚麼?

每棟URX5+1的樓你都要出來獻醜....被這部車戳到重點了齁!

不管你是哪家業代, 你手上就是沒有比得上URX5+1的車啦!
chernann wrote:
不說廢話、影片賞析&darr...(恕刪)

銷售數字會說話
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