ooowen wrote:還有市場就不會斷貨.(恕刪) 其實電子手煞車和傳統手拉式(腳踏)手煞車原理大同小異,只不過將操作方式由手拉(腳踏)改為按鈕式,比起傳統手煞需要使用者自行控制煞車鬆緊,電子式則是會自動將煞車鎖緊,避免人為疏失。如果零件是一樣的~~只是手拉改成電子按鈕~~那就變成有可能會出現同樣的情況喔~~另外這類產品應該很不容易壞掉,所以車廠沒有庫存(就會變成全台灣都缺料)~~
sangelay wrote:其實電子手煞車和傳統(恕刪) 整合卡鉗式的電子手煞車雖然減少了零組件,但成本其實更高。由於是直接作動卡鉗煞車,可以比鋼索式煞車更快反應,能夠更精準的控制煞車,也不會有鋼鎖牽動部件可能發生的故障,更適合應用在智慧駕駛輔助系統(ADAS)。 不只是手拉改按鈕...就說不一樣了!!!
ooowen wrote:唉...可以好好看一(恕刪) 討論的不是同一個東西嗎??手煞車線斷裂(即便是電子手剎車,也是有那個元件)總不可能說V7有,URX沒有吧?(只是不知道URX是不是也用相同型號款式的剎車線)