Ronniekuo wrote:
啊，不好意思，我去看了你的發言紀錄
你該不會只是個騎二輪的卻跑來汽車版的鍵盤俠吧?
怎麼?
唬爛被拆台後
才用這幼稚無力的方式回嘴嗎?
好可愛哦.....
雖然目前有車
但市區通勤用機車，礙著你了?
這個月己經收割的股票
獲利去各買台URX和U6GT去撞牆填海也Ok
但，我還是覺得金錢，要花在有價值的東西上
不像有些井底之蛙，儘用些落伍資訊
把垃圾當寶貝。
以上所言，都是實話
你要懷疑挑毛病，是你的自由
你井底之蛙的人生與觀點，我沒興趣
個人積分：20769分
文章編號：80271787
個人積分：6608分
文章編號：80271798
個人積分：13968分
文章編號：80272074
個人積分：13968分
文章編號：80272100
個人積分：12742分
文章編號：80272275
個人積分：12742分
文章編號：80272330
個人積分：12742分
文章編號：80272441
Ronniekuo wrote:
100萬只能買爛車納智捷，問題是100萬也只能買TOYOTA CC啊
有比較好嗎?
CC那種底盤和懸吊，比納智捷還爛
懂車哥當真以為別人不懂？一百萬可以買到口RAV4了，除了車頂漏水問題以外其他部分應該是樂勝納智捷，舉個定價很鳥的CC要幹嘛？更何況CC底盤跟懸吊到底哪裡比納智捷爛了，按照你懂車的程度你的話都要打折的。
整天嗆別人不是納智捷車主、騎兩輪，問題你也是沒納智捷啊！整天自打臉是不是M屬性很高？
補充URX跟Corolla Cross資料，從7car的評測照片可看到URX前懸吊下臂部分還在用單層沖壓件，後懸吊還是那種簡單的圓管設計，底盤膠隨便塗一塗，有些地方根本沒塗好還可以看到板金交界處，只能說爛透了：
十年進化 全新物種 Luxgen URX 五人旗艦款 試駕
moto7買了一台Corolla Cross，一樣有底盤介紹，前懸吊下臂是兩片沖壓件焊接而成，後懸吊同樣是拖曳臂但複雜一點，阻尼桿是斜置、彈簧還設計有弧度，中間雖然也是沖壓件人家可是有褶邊強化，底盤膠打好打滿避免滲水生鏽：
這底盤好赤裸！懸吊、Hybrid系統大解密 Corolla Cross 長期測試 ep.4｜特別企劃
看到這樣如果還能裝睡說Corolla Cross底盤比較爛，只能說你在睜眼說瞎話。
個人積分：13475分
文章編號：80272595
個人積分：20769分
文章編號：80273252
個人積分：13968分
文章編號：80274358
小惡魔市集
關閉廣告