nihaotw2013 wrote:比拉皮 誰比的過比亞迪還敢去打日本市場 勇氣可嘉 納納可以也去日本試試,別只窩在台灣在台灣市佔也只剩0.4%,台灣人已經很挺了,當初在中國是ppm等級⋯⋯未來戰士,你可去納納上班,專攻日本市場,專推model C,專打BYD,打的BYD滿地找牙未來戰士表示未來希望無窮∞∞∞
按照樓主的思路,豐田代表日本,所以賣日本人很便宜,然後就賣到全世界,現代代表韓國,所以賣韓國人很便宜,然後就賣到全世界,寶馬代表德國,所以賣德國人便宜,然後就賣到全世界,幫中國人裝上輪子的車廠賣中國人很便宜,所以就.....疑(?
ceffter wrote:按照樓主的思路,豐田(恕刪) 台灣市場規模小 產業鏈沒規模效應 成本高做出來的東西肯定貴啊落後國家都是靠關稅先保護市場 發展起來後才跟沒發展起來的國家說我們搞自由貿易吧發展需要一個過程 還需要全體國民的努力