cha66 wrote:
本身為 NISSAN...(恕刪)
這或許是其一
我不贊同以攻擊其他廠牌來遂行自己想法的作為.....
不過...身為國人.....其實我是瞞想看見自己國家的國產車能茁壯......
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說實話也沒什麼好扶持的，但是台灣也是少數機車眾多的國家
市場夠試水溫，我想發展這方面也是很好
真的需要扶持的，也是汽車吧
不是不支持國產車，是這些業者太不爭氣，為什麼支持國產就一定要支持裕隆??
個人也認同，台灣在汽油引擎的時代，根本就沒機會了
看看一堆國際大廠都很辛苦，又何況實力差得遠的台灣??
電動車短期目標，絕對是上下班通勤，很多買車的人，
會開車出遠門根本沒幾次，大部分都短程上班通勤
不如用一些方案，例如車主本人可以優待台鐵高鐵、租車，
然後電動車的電費可以減免或低價計算，
如果是短程通勤，電池可能不需要這麼多
這也許也可以按需求分級，降低成本
辦法很多，看政府業者怎樣想
電動/替代能源產業，絕對是未來的重點，台灣一直不肯長期深耕技術
現在有一個機會，再不把握，未來很危險
全世界大國，都在為擺拖石油而努力..當然也必須要為大自然努力
但是補50萬也太誇張，都可以買一台車了..這樣搞真的很...
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(剩20%電力 又正好在爬坡...........
)
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