SUV 倒車雷達 正後方竟然不會叫 保桿穿了一個洞

不是整面牆的
柱子.電線.低於保桿卻高於底盤的
或類似樓主保桿可以頂出一個洞的障礙物

倒車雷達都沒用~~~
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
電子設備只是輔助
最終還是靠技術

binglien wrote:


感謝分享...我...(恕刪)


對阿
一個後視鏡(不含CCD鏡頭)就要4800
只有整組沒有單換方向燈條的
真是悶...

我覺好笑是指整個討論串都歪掉了
都100樓了
大概不到10樓跟樓主的主題有關(連我這層也算勉強)
想到這群前仆後繼、看A講B的網友+樓主看回文的綠臉
這荒謬的景象不禁想笑出來...

我覺得應該是我跟倒車雷達不是很熟
所以沒把警示聲作為倒車判斷的要項之一
我幾乎90% 的倒車判斷靠Eagle+
頂多加強到按下鍵叫出獨立的後視影像(更清晰)
所以我能提供的建議只有這塊部分

另外
我覺得更嚴重的死角是在右前方
前雷達雖然盡責
但是那裡連Eagle+ 都是死角
提醒各位車友要更小心

納廠目前推出的產品
在配件上感覺的出優劣參半的組合
我可以接受新廠的成本壓力遠大於老廠牌
但是依然希望像倒車雷達這種不起眼的標配配件
還是可以有一定的水準
(誰知道哪天我也會用到)

NeilShiang wrote:
對阿一個後視鏡(不含...(恕刪)


死角很恐怖 早知道先研究好

我本來以為 LUXGEN 應該比 TERCEL 好很多...哪知大車卻配備像是小車的雷達個數

這是某網拍雷達的死角說明照片
借用一下



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樓主好心,
真找到好的廠商後不吝分享一下~~~

小弟這幾天一直關注這一棟樓(包含其他club),但給不了意見!

目前是跟Neil大一樣,用肉眼加Eagle+到聽到倒車雷達聲音或是感覺差不多時,切到後攝影機確認最後的距離。
不過還是很怕大家說的死角,畢竟小弟的停車場都是用一堆鐵柱架起來的。。。很怕哪一天也...

加油~~~
NeilShiang wrote:
我覺好笑是指整個討論串都歪掉了

都100樓了

大概不到10樓跟樓主的主題有關(連我這層也算勉強)

想到這群前仆後繼、看A講B的網友+樓主看回文的綠臉

這荒謬的景象不禁想笑出來...
...(恕刪)


沒錯!
別人問:吃什麼比較營養?
一堆人回答:自己腸胃顧好比較重要,吃什麼都一樣
irsjx2vxo3ne3k84dr1dz4,r4pe8bez3/4ne3bq4bew2j92gea jx4hq me-2d8 e3hy4hi2ty k84!
請師傅牽一條後視鏡組來前方顯示螢幕器呢?
因為你已經有倒車雷達,只是反應距離不夠長
如果搭配後方畫面,應該能夠更準確判斷吧~

我自己也是SUV車
每次倒車排R檔
都乖乖等到螢幕出現後方影像(也同時有倒車雷達)

加上我出門在外,
上車前都會先看一下後方距離與障礙物
所以幾乎從來沒有碰撞過

當然你現在因已經碰撞過,
所以這些標準動作都少不了吧~

科技來自於人性
但其實自己的習慣
加上對於使用器具的熟悉
(像你PO的死角圖,我覺得很棒)
如果能藉此認識到自己車子的死角
才是你的最佳策略~

祝 開車順心
國內能夠生產『倒車系統』給『國際知名車廠』的有只有兩家廠商:『同致電子』和『輝創電子』,Luxgen 就是用其中一家廠商生產的產品!

至於高級進口車為什麼要裝那麼多顆?其實這和『水平』及『垂直』的偵測距離有關,一般來說,後面只要四顆就綽綽有餘,除非車子比較寬,需要用到六顆來減少超聲波的偵測盲區。

談到成本,『倒車系統』並沒有『高級』或『低級』的差別,即使是高級進口車用的,一顆的成本絕對低於 200 元台幣!剩下的是車商賺走的。

最後,還是要提醒各位,裝『倒車系統』不是用來保護車輛的,是要避免有視覺死角的『幼童』在車輛後方,悲劇只要發生一次就會讓你抱憾終身!

車撞壞了可以修,人撞死了是不能復生的!

airyme wrote:
談到成本,『倒車系統』並沒有『高級』或『低級』的差別,即使是高級進口車用的,一顆的成本絕對低於 200 元台幣!剩下的是車商賺走的。..(恕刪)


雷達的主機板沒有差嗎? 網路賣家好像有的會強調這部分?


airyme wrote:
裝『倒車系統』不是用來保護車輛的,是要避免有視覺死角的『幼童』在車輛後方,悲劇只要發生一次就會讓你抱憾終身!(恕刪)


說的好...人身安全這就是最重要的! 尤其是小孩子!
要技術多好? 大客車...公車司機技術夠好的了吧?
最難的駕照 還不是常因為死角撞死人...
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binglien wrote:
已經是第二次 a 到...(恕刪)


這距離有點太短了 是原廠就設定這麼短嗎

我的大概你兩倍距離吧 (非LUXGEN SUV)
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