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hcpine76 wrote:
下次(肯定要下星期之後了)，轉速一升上來，手排直接1~2換檔，不知道成績是否可以改善。
跑0-100拉轉絕對是必要的
要快至少都要拉到最大馬力轉速後換檔
假設一檔換二檔齒比設定差比較多的話
甚至要拉到斷油才換檔
下面貼之前的討論
拿以前FSC網友hang做的一張圖來看 (原始連結)
資料為國產 07.5 Focus 2.0 TDCi 5D
x軸是理論速度
右y軸(細線)是各檔位轉速
左y軸(粗線)是各檔位的理想加速度(等於理論輪上出力)
所以要比加速的話，就是各檔位下看粗線的最高值就是了
一擋換二擋: 兩條線沒有交接，所以就是一檔撐到底再換檔
二擋換三擋: 兩條線交接約在72kph,對應到二檔細線查轉速也差不多在4500rpm
三擋換四擋: 兩條線交接約在110kph,對應到三檔細線查轉速差不多在4300rpm
四擋換五擋: 兩條線交接約在153kph,對應到四檔細線查轉速差不多在4200rpm
相關討論可以看http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=2515299&p=8#33145976#33145976
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