國產唯一手排渦輪房車的魅力 Luxgen5 Sedan M+

collin0404 wrote:
都是舊規格的物件流用...(恕刪)


也是,難道要學人家搞一堆不成熟新花樣,又是領新車馬上回廠,又是漏油.又是三年保固一到變速箱換個電磁閥索價7萬塊,這要是發生在Luxgen豈不是被修理慘了,還好Luxgen5銷售超過半年,沒大不了的問題,引擎,變速箱系統又保固6年,像這種3年後修變速箱索價7萬的事情,是不可能發生的.........

其實為什麼VAG集團扭力大的車款還是用Tiptronic,因為耐用,可承受力量大,問題就少,Tiptronic也是屬於傳統變速箱的一種,而DSG變速箱相對的,可能承受力小很多,但是體積輕,又省油,問題是還不是那麼成熟夠穩定,不是說用新科技不好,只是說舊科技換言之穩定成熟,並沒有什麼不好的

奧科克 wrote:
我是買L5自排車主,...(恕刪)

如果去看66W那款的外觀就跟你那台令人想吐的L5樣子是一樣的,前方不會有網狀的裝飾,至於天才想用73萬去買中古進口車的話你可能會修到連吐都吐不出來,所以您還是乖乖開那台令人想吐的L5吧
collin0404 wrote:
現在的Sedan更應該掛裕隆頭標才是台灣的驕傲吧~...(恕刪)


深有同感,裕隆代表中華民國車的歷史記憶,可以把原本的logo改時尚些。
也許是過去飛羚的歷史不太好,擔心裕隆兩字被它拖下水吧!

最近L5有把價格壓下來了,66萬,算是有稍微注意到大家降價的呼聲吧!
雖然誠意不足,但方向是對的,還是肯定一下啦!(如果檯面下選配金再調高,那就真的不錯了!)

e-tron wrote:
這台1.8T居然只有...(恕刪)


1.手機馬錶不準確

2.車內的時速表也不準確

不要說DBOX...用衛星導航的時速跟你車內的錶就有差別了!!


nsf72 wrote:
..也許是過去飛羚的歷史不太好,擔心裕隆兩字被它拖下水吧!...(恕刪)

容我跟你說明 LUXGEN 發跡 跟 裕隆及裕隆三義工廠沒有多大關係,只是恰巧屬於同集團~
三義工廠只要盡本份把車造好就可以了,別再想去管設計開發的事~
一台小小的 K5 是要試多久才願意釋出給銷售端評價?

奧科克 wrote:
歐這樣歐連這樣也要酸...(恕刪)

現在已經非常少人開手排車,車商還肯為這極少數族群開出手排的市場,這已經非常值得鼓勵了,重點價位一般,不會說多便宜但也沒貴到多少,都做到這種程度了盡然還被你說看了想吐?難道要像M Power這種不是一般人有辦法購入的車你才會豎起大拇指嗎?

xantia1.8MT wrote:
也是,難道要學人家搞...(恕刪)

流用的拼裝車還賣那麼貴~

nsf72 wrote:
深有同感,裕隆代表中...(恕刪)

過去就過去了
國內進口車賣這麼貴就是政府為了保護這些國產商
尤其是該牌
不去自己研發新引擎,用流用的還賣這麼貴~

sunlight_huang wrote:
容我跟你說明 LUX...(恕刪)

同一個老闆就是同一顆腦袋
錢都是進同一批人的戶頭的~
collin chen

e15240877 wrote:
現在已經非常少人開手...(恕刪)

我知道你很想買!
趁現在超便宜的你還可以買的起快點去買
我有說全車看起很想吐嗎?你文字有看完嗎還是急著跟我玩文字!
我只說散熱網銀色不好看
你是消費者你覺得好看嗎?
那你可以去買一個來裝你的車子上ok嗎?
你有沒有推銷的頭腦?

致餘你說的他為甚麼會推出讓少數的人會去買手牌的
這個問題你可以去找出你所想出來的急尾少數的人?
我等著你這位賽車手買手牌的!
有買記得跟我說一聲
collin0404 wrote:
同一個老闆就是同一顆腦袋
錢都是進同一批人的戶頭的~


+1
能說出彼此無關的觀點,
敝人真是欽佩之至啊~~
看來國際會計準則27號所提到的"母子公司合併財務報表",
台灣證交所公布之"關係企業相互間財務業務相關規範",
及"關係人交易揭露"都是all farts且多此一舉~~
噗~~
sunlight_huang wrote:
容我跟你說明 LUXGEN 發跡 跟 裕隆及裕隆三義工廠沒有多大關係,只是恰巧屬於同集團~
三義工廠只要盡本份把車造好就可以了,別再想去管設計開發的事~


這段話實在是很無言. 股票上市公司的資訊是透明的, 所有人都看的到. 特地去"公開資訊觀測站"找了裕隆公司(股票代碼2201)民國102年度第1季的財務報告, 自己看看第124頁.



裕隆持有納智捷高達80%的股權! 有哪家公司對旗下持有80%的子公司, 敢說"沒多大關係"? 你的這種推論是打哪兒來的? 跟金管會證期局及台灣證券交易所解釋去, 看有幾個人會信?

話說回來, 就一些流出的照片, K5還不錯看, 比L7 SUV順眼多了. 但跟Kuga, RAV4, CRV, Forester等競爭對手, 最大的罩門還是在引擎跟油耗啊. 不曉得K5能否更加精進?
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