對於討論納智傑銷售量不佳的小小感想


r92141007 wrote:
老實說啦,台灣為什麼一定要發展自己的汽車品牌?
對一般人來說除了滿足所謂的愛國心之外,並沒有任何實際的收益,
過去靠課稅保護的汽車產業,已經讓台灣老百姓付出高昂的代價,
這些汽車廠又交出怎麼樣的成績?

即便裕隆想要突破,但台灣人一定要支持?
那些不爭氣的裝配廠更不用說。

放棄保護政策,讓進口車價下降,讓這些汽車廠直接面對競爭,
搞不好才是對消費者最有利的選擇。(恕刪)




保護?? 台灣政府啥時候去保護了

要是真保護就不會滿街都是日系車了

應該滿街都是飛羚或台朔才對吧

什麼叫保護 韓國那些舉全國之力

搞出來的企業 才叫保護好嗎



台灣買車幾乎是台灣人民年平均所得的100%以上...並不像其他國家可能頂多半年的所得
無法改變這個事實,至少要買台自己心甘情願花錢的車
講一堆 蝦咪保護傘 妥善率 駕駛感~打字大家都會...
還是建議所有要買車的網友,至少自己評估自己的經濟能力到哪,然後親自去試駕口袋名單內的車子

眼見為憑或是已經購買那個廠牌車的車友的建議
我認為那個比....在網路打一堆惡意中傷 結果根本沒買過那個牌子車的人講話可信度高了
什麼 朋友的朋友 爸爸的同事的岳父的表哥啥的...哪有個準啊
來這邊看文章 要有明辨是非的能力...如果照單全收
你根本不知道要買哪台車了 哈哈哈

想想韓國現代汽車
在韓國
Elantra頂級 賣...50W ----Luxgen 5 ?NT$
ix35頂級 柴油車賣...80W ----Luxgen U6 ?NT$
ix45頂級 柴油車賣...100W ---Luxgen U7 ?NT$

Luxgen 應該要還台灣挺他的車迷一個公道


文章又被砍了!

看樣子應該換個方式說:

銷售不佳可能是行銷不足

行銷不足也許來自於銷售太少

銷售太少可能與同業競爭有關(絕對與酸手無關)

......................(絕對無關喔!)

roger1012 wrote:
羞辱小老婆個人是不太...(恕刪)


反過來說,一個月賣56台的車廠,也都是那幾個人在討論區說它好且物有所值,真正認同這款車的人只佔極少數,也不具有代表性吧??

Xperienced wrote:

兩個假議題。Luxgen不存在油耗問題,也不存在價格的議題。



某人想必不是駝鳥就是青蛙

乾脆說嚴董是假的, 納牌也是假的
車子光是比人家耗油,就先出局了!
品質可靠度的還不明,誰敢買啊?!
jojo7288 wrote:
反過來說,一個月賣5...(恕刪)


是少數沒錯阿,我也沒說我們是多數阿!!青菜蘿蔔各有所好,我就是愛吃高麗菜的人
但一般luxgen車主也很少去花時間平價別人的車(雖說我也討論過幾次)
買車錢是我賺的,是不是少數也是我個人的事阿~~酸民管不著~~
花很多時間管人家車好不好~~真的很怪
一個月賣50幾輛~表示有50幾個車主~~也比這裡酸民多阿

RVP100F wrote:
車子光是比人家耗油,就先出局了!
品質可靠度的還不明,誰敢買啊?!

這種笑話就像當年的正片以扭曲的色彩表現還自以為得意的被數位時代的感光元件的技術打到要消失一樣。

同樣的,後知後覺的事情總是會一直重複,當Luxgen 2.2T以降低壓縮比外加可變氣門正時的渦輪引擎,帶出引擎轉速在2500 rpm以下時,高於3.0LNA引擎,至少一倍的扭力輸出的同時,大量的減少怠速時的油耗,造就出符合於台灣行車環境的引擎時,還是有人像煮在溫水裡的青蛙一樣不知不覺。
樓上兩位的話讓我深感台灣人包袱真大,要被debug,又要感動~是在國外路邊握拳含淚嗎

事實是車廠賺更大,看股價就知

無悔支持?不必吧,如車有毛病,車廠會無條件爽快退$嗎,不會,用盡辦法硬是叫你吞下,每間車廠都相仿

沒什麼好鄉愿支持的,請平常心,他們是商人,營利單位!懂嗎

alffu wrote:
這是【台灣】的車,【台灣】的品牌

一定要支持

若干年後,你在國外看到她在跑,會很感動滴

嚴兄加油,LUXGEN加油


jackax wrote:
納智傑的銷量不佳,那是指在台灣吧
但是他會看這塊市場嗎???

納廠已經在俄羅斯設廠(一堆包含我們公司在內的協力廠都已經過去了),
主要市場是放在俄羅斯當地和西亞 中亞地區
這些新興地區國家
台灣 只是給它們練兵 debug用的
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