LUXGEN既然是台灣自主品牌，為何做不到提供客製化服務？

cycaway

24分

101樓

cycaway

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文章編號：47629211

所以應該要準備好的是:

消費者應該知道有些事情不是嘴巴喊喊就可以了

你要付出的不該只是口水!!!

bulibi wrote:
聽說福特六和生產 f...(恕刪)

achihemi

1601分

102樓

achihemi

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文章編號：47629330

我真的想不到 wrote:
不要求太多
只要以下這幾項能開放客戶能"加價"、"自由選擇"即可：
1、6 顆氣囊
2、TCS循跡控制系統
3、定速

這些不就只是個小小的要求嗎 ?
又不是不肯花錢買，而是有錢卻不能裝
為什麼會有些人一副想來起爭議的樣子 = =?
小弟我只有二手破車不太懂
請鞭小力點

大家都被"客製化"限制住了!!
樓主不是要"客製化"~~
而是提供安全配備的"選配"菜單...

頂級車有6安,有EPS,有定速~~
那麼我們買較低階版本,不想要豪華的影音配備
是不是也可以提供加價選購以上安全配備??
這只是模組化加價選配而已,根本跟"客製化"沾不到一點邊!!

小熊維尼~Winnie在哪裡!?

威廉S

60分

103樓

威廉S

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文章編號：47629455

你知道車子的製程嗎?
你知道加東西要設計變更嗎?
你知道要加個東西要改多少模具嗎?
你知道加東西上去要做多少測試驗證嗎?
車子是路上跑的又不像電腦穩穩的放在室內!
說客製就客製?若是真的客製化一堆!到時後車子壞掉保證搞死你!

denniscool

231分

104樓

denniscool

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文章編號：47629608

revive wrote:
納廠推客製應該也不會虧錢吧...可能客製化流程會增加安裝流程,影響出車數量~~

一個月賣幾百台
是能影響多少

RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/

機甲部隊

781分

105樓

機甲部隊

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文章編號：47629669

要客製化學問很大，要投入的成本也很大

車子都採用輸送帶方式生產，每個站要花多少時間組裝零件

都經過很精密的計算，經測試而固定下來的而這與投入的成本與利益有著密不可分的關係

車廠是以分鐘為單位在計算成本的

要客製意味著組立線會有不同的作業時間C/T會產生變化

要區分出車型別、車色，加上客製的零件這在生產管理來說是很複雜的工作

不是說國產車廠做不到，而是這分攤下來的費用恐怕消費者不願買單

不是說零件費加上車廠要賺的利潤就等於客製配備的售價

光電腦程式與多出的管理人力就很嚇人了

也不宜拿國外大廠來類比，汽車絕對是講求經濟數量的製造業

真的要說明可以長篇數萬字，但版上的人也沒耐心看

總之成本很高車廠也無法事先知道有多少人會客製

花下去的建置成本如何回收呢