vincentcheng77 wrote:
不是
那我告訴你PREVIA全大台北只有兩台車可以看
只有一台車可以試乘 ,
馬5
新竹以北+宜蘭
只有一台車可以試乘
試乘給的最爽快的是正佳 , .(恕刪)
這些都是有原因的,當一個新產品已經推廣開來,就不需要太多試乘車.
Previa 和 Mazda 5都一樣,只要有心,真要試乘的話,親朋好友,甚至租車公司都可以親身體驗到.
如果不試乘,只是純粹靜態體驗空間,那就更容易了.到處都有機會.
至於正佳SIENNA,因為是水貨商,更需要有良好的服務來爭取客戶.尤其這麼大一台車,衍生問題就是停車位能否停下的問題,為了消彌客戶疑慮,這都是必要的行銷手段.
回頭來看M7大三排七人座,就算有心購買,問親朋好友沒人有,外面要租租不到,店面要看看不到,只能看著廣告望梅止渴,要不就是像樓主這篇花百來萬才能親眼目睹.你看看還有多人在討大三排實際乘坐照?多少人在討收折方式細部照?結果沒人可以代為回答,因為幾乎全部人都沒見過. 這像是有心推廣旗下產品的公司嗎? 所有我說這家公司在行銷面故意邊緣化客車款及大三排,主推客貸款,這應該不為過吧? 當然衍生的市場定位問題,就是我前面已說過的, 為了合法客貨牌,變成更小膝部空間的小三排,定位已和5+2車款相去不遠,M7的7,已變成名不符實,不是真正大七人座,在實用性上,空有大型尺碼,但快變成5+2人座的用法,而且還更耗油.
重點是交易過程透明,雙方大家滿意.但我們如果想看M7大三排長怎麼樣,別說去營業所了,我們這些躲在鍵盤螢幕背後的卡小,搜尋網路大海,連個實車大三排細節照片都看不到,難道全台沒一個LUXGEN熱心業代可以在01幫忙解惑?我還懷疑M7業代本身自己是否看過也瞭解呢?
