關於R檔前進熄火，納廠應可以做更多改善。

yuffany wrote:
從你的回應看來，
你也認同車廠有義務減少人們出錯的機率以及減少出錯時的危害吧。
...(恕刪)

天企晴 wrote:
..在山路出狀況第一步驟就是把車子煞住,發現腳煞失靈時拉個手煞有那麼困難嗎?(恕刪)

天企晴 wrote:
我怎麼不會忘記關燈,...(恕刪)

chihung1105 wrote:
很多事用看的都很簡單，在突發狀況下神經緊張就不是這麼容易。

人都會犯錯，所以車廠一直努力在增進用車安全。

R檔下車雖有提示，但這些討論樓看下來，還是有不少人發生錯誤，所以目前的提示是還不夠的，下坡熄火有很高的危險性，車廠若能想些方法減少或避免錯誤發生，這是功德一件。
...(恕刪)

天企晴 wrote:
納車的EPB只要汽車電門一開就開始運作了.
你到底知不知道EPB在那裡如何使用???

dangermb wrote:
有裝"上坡起步輔助系統"，也不是那麼簡單就會觸發的，
而且這也是架構在檔位正確、車行方向正確為前提，
上坡D檔往後滑，功能介入，補個油門就能前進，

下坡R檔往前滑，車廠能預判車主知不知道現在R檔嗎?
如果車主不知道打了R檔，
這有點瞎的下坡防滑介入，自動煞住3秒，
車主以為車子被抵住無法前進，但仍沒發現在R檔而補了更深的油門，
防滑功能失效造成車子往後暴衝，
這要算誰的過失!?

你的思考方向很好，
但這沒有你想像中那麼簡單，
不然車子發展那麼久，不會單單只做出一個上坡起步輔助系統。

dangermb wrote:
個人認為..................騙人是不好的行為 。

爬文了一下，原來3年前就被自家家族論壇轟的半殘........(恕刪)

jacjan wrote:
雙向(D檔/R檔)的上坡起步輔助系統好像早就有了,
防止D檔前進上坡往後滑,
防止R檔倒車上坡往前滑.

當然這樣的設計是用在特殊的車種和場合,
並不是為了預防這邊在討論的所謂"R檔下坡",
而且也要有一定的坡度才會觸發,
不過我倒認為一旦觸發,
警告鈴鐺聲加上自動煞住2-3秒,
會有很大的機率讓駕駛察覺自己的檔位錯了....(恕刪)

天企晴 wrote:
納車電子手煞車的起...(恕刪)

liang1229 wrote:
重新按壓一下啟動鈕
或者轉動一下鑰匙
重新啟動並不需要幾秒

啟動瞬間即有了動力
有了煞車也有動力方向盤(還在R檔也無所謂)...(恕刪)