納智捷的油電混合車在哪?

clarkclark wrote:
tesla又不是只在台灣賣......你怎麼會找這種資料呢=_=...(恕刪)

saaaad wrote:
為什麼我們要一直注重根本要花大家的錢卻又扶不起來的產業？

nibanibaniba wrote:
你這點 跟你要表達...(恕刪)

clarkclark wrote:
開放競爭跟自創品牌是兩回事......
HTC不也是跟一堆手機品牌殺的激烈嗎？
汽車呢......
有多少品牌的車出現大斷層？
又要歸功於誰？
OPEL、Renault、SEAT、FIAT、AlfaRomeo、Chrysler、Buick、Cadillac
我沒說上面隨便列的都在嚴先生手中喔~~~

nibanibaniba wrote:
你這點 跟你要表達的差異很大

原因還是回到 你根本不知道啥是"國產車"

你的論點 是說台灣根本不應該保護汽車產業
也就是說 汽車都進口就好

但其實你要說的是 納智捷為何要自創品牌

納智捷燒的幾十上百億 是花了母公司裕隆股東的錢
你出了?...(恕刪)

saaaad wrote:
我寫的東西我自己知道甚麼意思
你看不懂沒關係 不需要歪樓回我吧?
動不動就扣別人帽子說別人不知道甚麼甚麼 你很懂?????
我們本來就不該過度保護汽車產業
納智捷燒了多少錢? 乾我甚麼事情？ 保護裕隆集團夠久了 放了競爭很難嗎?

nibanibaniba wrote:
先搞清楚被保護的汽車公司有哪些吧?

台灣拿到國產車保護利益最高的不是裕隆 是和泰
而和泰生產汽車的工廠 日本人持股超過7成
更別說 台本是100%純日資

和泰 六和 中華等 其實多少都有因此學到些汽車技術
有的雖然美其名還可以負責部分母廠的些微研發跟設計 但終究都淪為這些美日車商的海外代工廠 可悲
但這樣幫外國人賺錢 每台台灣人買的車 多數或全部的利潤都匯回美國跟日本
這樣的車商 大家說好棒棒
然後有心自創品牌的 被說爛 沒競爭力
難怪台灣的創投產業 如此的淒慘
有心的 做的差 就是爛 這可笑的社會氛圍

就跟前幾天郭董說不想回台 開始有人說他忘本
然後蘋果從來不在母國生產 連借錢都去國外
美國人還是說好棒棒 美國人的驕傲
看到這些邏輯性不知在哪 或是說其實判斷能力有限的台灣鄉民的思維
把私人企業當作國有的民粹
股東要屈就國家意識 真是荒唐
股東權益極大化 就是哪裡有錢去哪裡 哪裡成本低走哪裡

就不難想像 有多少人連國產車是啥都不知道
卻可以跟著鄉民一起批評
無言

...(恕刪)

nibanibaniba wrote:
你這點 跟你要表達...(恕刪)

saaaad wrote:
對阿 整個台灣只有你知道 原來豐田 現代 福特 nissa 有部分車種都是國產車
是你自己定義別人不懂國產車然後打出一堆廢文引戰
又一直陷入自己補腦的 認定別人只打納牌
誰船過水無痕？
看不懂別人文章要表達甚麼謙虛點行嗎? 自己亂猜一通又一些莫名其妙的感嘆