U6 GT會是台灣汽車史上最超值的車嗎?


亨利叔叔 wrote:
會想到這個頭銜之前
...(恕刪)


可不可以往前看,為什麼要跟20年前的車子比較???不懂
不懂一堆人在想什麼,我自己當初也是U6跟ix35二選一,就只是因為U6零件只能回廠,我無法接受所以放棄了U6選擇ix35,但這次的U6就很超值丫,至少跟目前的土桑比贏很多,如果不在意零件回原廠這一點的話.....

買車的錢是自己出的,自己爽就好

亨利叔叔 wrote:
會想到這個頭銜之前...(恕刪)


從 "再看看U6多出了哪些配備" 這句話開始,
怎覺得哪裡怪怪的...
有些東西是以當時的時空背景根本想裝也沒得裝吧...
這樣也能比?
怎麼不比一下現在的PC跟22年前的PC?
這有點像是 "你看,現在PC都有WiFi,22年前的PC都沒裝還一台賣10萬" 的感覺;
真的要比應該是說Cefiro當時為何大賣?有何優點?超值在哪?
U6接下來要憑什麼大賣?有何優點?超值在哪?
這樣才能比較...
不然真有種張飛打岳飛的錯亂感。

亨利叔叔 wrote:
會想到這個頭銜之前...(恕刪)

要看甚麼角度來看這台車吧
我倒覺得U6 GT售價只是剛好 是其他車太盤

亨利叔叔 wrote:
會想到這個頭銜之前
讓我們先回想到1995年底
造成全台轟動的CEFIRO A32


要回到CEFIRO那樣銷售盛況的話實在是不可能

尤其現在SUV百花齊放 各家車廠無不下盡功夫

想要在這種時代下稱王 難!!

當個家車廠都拿出了主動安全配備上車的時候

納廠還在研發階段,什麼時候推出還是未知數

雖然有新引擎的強勁的動力撐著

CRV的1.5引擎 容積效率還比較好

只是在台灣是落在同一個稅賦級距裡

而且納廠的內裝設計還不到家

沒辦法像馬自達剛推出魂動一樣 內裝有讓人驚艷的感覺

雖然對於一家剛起步的車廠來說

這樣的進步幅度已經夠讓人滿意了

但是要回到CEFIRO的榮景

我想短時間內是無法辦到的
不是很懂!U6以前就是turbo60幾萬起跳,出了U5接手60幾萬的價位,然後U6 GT定價90幾萬?哪裡超值了?明明是漲價。是說國產車都這麼搞盤子的。
01版如何持續吹捧~ 讓我們繼續看下去 等M7 U7 再出 大概可以跟歐系品牌捉對廝殺

tayajason wrote:
要回到CEFIRO...(恕刪)


其實U6 GT 只要再多一個 10年不限里程保固 變速箱 引擎 傳動軸

然後不要拿客貨車認證,讓小黃可以上路,並且出一個低價的運將專用的規格

真的可以稱上神車

以嚴家龐大的金源,納智捷還可以更大破大立才是

我相信嚴董賺的錢已經花不完了,應該朝向"揚名立萬" 做出世界的納智捷

就像

豐田喜一郎 本田宗一郎一樣 納智捷-嚴董
覺得好笑…
跟小朋友一樣的思維…
關注納版那麼久,
覺得就這些言論反而讓納版被酸的更嚴重…
不知道是對手派來的,
還是…
風雨千年路 江山萬里心
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