絕對是有落差
裕隆只是幫Nissan在台造車賣車
很多規矩都得按照Nissan去指示
可是納智捷卻是自主品牌走的方向就是裕隆全權決定
從納智捷發表從內裝組裝品質不良到原廠處理不了東風引擎
所以納智捷不等於Nissan同水平
至於納智捷為什麼常常被砲轟
就得問納智捷為什麼要去做欺壓車主的事情呢?
三張圖片都是同一人不用多說
M01上更有車主車子有問題還被其他車主砲轟他們爽爽開所以不可能出事為由趁亂攻擊
更不用講FB社團有多黑暗了
你能爽爽開不代表別人能爽爽開
S3/U5引擎事件爆發
S3/U5以一個超扯的理由招回就是"不知道台灣路況"
招回內容回原廠清積碳+換火星塞
但碰到招回無效的車主只能拼命清積碳+換火星塞
而想一勞永逸的方法就是找XPRO2修正
LuxgenS3發布召回卻越修越慘烈？！原廠還表示【 這個問題超出我們的能力範圍了，真的不會修！】
S3車主怒吼：一公升只能開7公里！？納智捷車廠經理回應解決辦法：測試、測試、再測試！…
引擎熄火、抖動，納＊捷高層都有看到卻無解決辦法，只是不斷要求更換零件軟體？這樣的處理態度適當嗎？
買不到半年的新車居然無故自動熄火五次，跟原廠反應得到的回覆是「我們可以用中古價買回」你能接受嗎？
沒錯身為國產品牌卻是以這種態度處理
然而有一間外廠叫XPRO2
XPRO2提出S3/U5引擎瑕疵各種證據
可是納智捷卻沒對XPRO2的指控進行反駁提出證據反而慌了
拼命叫業務去洗腦車主 洗腦成原廠早已修好的沒必要去外廠修
從此納智捷業務相關的人士開始打壓XPRO2卻提不出引擎良好證據
現在擁原廠派的都說納智捷很有誠意給8年XPRO2只給1年
拿拆過引擎之類的鬼話來對XPRO2進行攻擊
引擎給8年不代表8年內可解決
