我與惡的距離 wrote:哈哈哈你還真的很靠噗~就不浪費時間在這些圖片了有空你去開U7和日系車真實的去開真實的去道路走一趟好不好,逛一圈就明白了 哈哈哈你還真的很靠噗~就不浪費時間在這些試開了有空你去學一學車輛機構學認真的去學習真實的去找好老師上課好不好,學完全並過考試就明白你之前的話有多可笑了 我與惡的距離 wrote:扭力樑中間就是一隻橫桿上左右加彈簧....但他一個好處就是不會隨坑洞起舞....
直接一點說就是沒打算花太多錢去開發一部新車edc218 wrote:至於URX為何堅持用U6的扭力樑去做一部5+2的車?除了沒有獨立懸吊底盤可以用我觀察到的是這個集團總是使用拉皮的伎倆來延續一款車的是生命週期如.得利卡就是最好的例子謝謝指教(恕刪)
H大你不要這麼專業好嗎我只是好奇有人覺得U7這麼好不買一台,卻又一再的強調自己擁有他牌車我既然是他牌車車主,卻何必要護航納智捷到歇斯底里?HermesParis wrote:哈哈哈你還真的很靠噗(恕刪)