vicence wrote:早過了買國產車年紀啦(恕刪) 哎哎哎.....話可不是這麼說的哦!!買裕隆-納智捷可不分年紀的啊!!!您忘了納粉裡有H大就是說自己是雙B轉支持納牌的!!!人家長輩爽爽開、開爽爽的呀!! .........最近不知買啥水果去慰勞辛苦的納牌員工??趕快脫手現在的鳥車,大力擁抱您支持的納智捷啊
Leon19680819 wrote:大家終於知道房地產才(恕刪) 房地產是台灣特有的奇怪問題,政府不敢動這塊,不信的話你可以問問身邊開公司有買工廠還是辦公室的,做到最後真正賺錢的是那塊地不是公司本身,不要只說裕隆在搞如果你有閒錢,我也會建議你買地來養,風險比股票低,投資報酬率也高
22october wrote:3月初鴻海與裕隆簽約(恕刪) 內行人看門道,外行人看熱鬧蘋果截至目前為止並沒有完全放棄打造智慧電車的打算鴻海與裕隆合作表示蘋果有計畫與要開始進行智慧電車進一步的研發(鴻海本來不是打算直接買下華創車電嗎?看重的是裡面的專利,但嚴陳莉蓮也不是傻子,整個賣給你,等於命脈都給你,與其出售,不如合作,這樣嚴陳莉蓮也能持續為其他公司代工,鴻海在汽車架構上也不用從0開始(想買華創就是不想從0開始),另外,其實就算蘋果沒有打算要打造智慧電車,鴻海終究還是要進入這個市場,鴻海也會有自己的智慧電車,只是能合作都是一連串的因緣際會。)剩下.............不能說了PS:華創的專利很不錯,是台灣的驕傲,你可以不買那智傑,但要酸華創,先去研究一下,台灣人也是很厲害的
個人認為其實減資只是暫時的措施長期以來, 車廠要獲利, 還是要推出有競爭力的產品那就是要技術力了目前LUXGEN的技術含量高不高這點大家心裡明白長期下來, 如果還是一樣的話那真的是危險不是幾個車主在網路上強調爽開中就可以解決的KPXR wrote:郭董加油希望納智捷經過這次的減資之後已經過最壞的時候