請問分享納智捷正面的資訊,就是「討戰」嗎?

22october wrote:
完蛋了!!!!!!!(恕刪)

佛法在世間,不離世間覺,

離世求菩提,猶如覓兔角。
──《六祖壇經》

●不管LUXGEN在中國、俄羅斯或南美洲,要拚才會贏,多麼艱辛、多麼甘苦,最終都還是

要回歸2340萬大眾的人世間「Taiwan」!


最後結論:



chernann wrote:
佛法在世間,不離世間(恕刪)


大家都知道,納車主是佛系車主,是車廠無良---
MBUSA wrote:
臺灣組裝的12代Altis是TNGA底盤沒錯
至於1480mPa等級鋼材是否用在底盤上,或者車架或車門框的哪一部份,用的比例有多少
建議去查一下現有資料再說
不是Elantra的對手


鋼夠硬,台灣人才安全


ELANTRA IONIQ




ELANTRA車體鋼結構圖:紅色最高是1,500mpa,綠色約980mpa,黃色約590mpa,深藍最低是350mpa
chernann wrote:
佛法在世間,不離世間覺,
離世求菩提,猶如覓兔角。──《六祖壇經》
●不管LUXGEN在中國、俄羅斯或南美洲,要拚才會贏,多麼艱辛、多麼甘苦,最終都還是
要回歸2340萬大眾的人世間「Taiwan」!


真的是太酸了
總是要提到LUXGEN俄羅斯收攤這件事情
納智捷俄羅斯停產停售
chernann wrote:
鋼夠硬,台灣人才安全(恕刪)


嗯,複製C認證買現代比買納牌好。
zhctc wrote:
嗯,複製C認證買現代(恕刪)


差不多!!!都受到武漢大疫情影響........

我與惡的距離 wrote:
從這點可看出嚴凱泰乃性情中人
支持國貨
他沒說錯喔
真是王八蛋


話不能亂引用到『非手機』產品............

否則置購買和泰國貨車的Aitis、Vios、Yaris、 Sienta、Camry的台灣人.............就是王

.....八.......。情何以堪~~~~
chernann wrote:
話不能亂引用到『非手機』產品............
否則置購買和泰國貨車的Aitis、Vios、Yaris、 Sienta、Camry的台灣人.............就是王
.....八.......。情何以堪~~~~

你這樣的意思是說納智傑不是國貨???
那這樣來講只要是裕隆生產的車都不是國貨的意思嚕??
jobechi wrote:
你這樣的意思是說納智(恕刪)


零件都是MIC了何來MIT.....
不然怎麼還要等東風裕隆產零件呢?
北宜最惡砂石車 wrote:
零件都是MIC了何來MIT...(恕刪)

MIC,怎麼啦!!!

真是少見多怪阿.......


豐田能、納智捷不能?


口說無憑,鐵證如下▼


(1). 廣汽豐田發動機有限公司(簡稱GTE)成立於2004年2月24日,由廣州汽車集團股份有限公司(GAC),日本豐田汽車公司(TMC)和豐田汽車(中國)投資有限公司(TMCI)共同投資建立。公司註冊資本29.6億元,投資總額62.4億元。

(2). GTE是中國第一個以海外市場為主要目標的汽車發動機公司,同時還是一家全球性企業,向全球提供發動機及配件。

公司目前生產:AZ、AR、NR、AR直四種系列汽油發動機

AR直噴引擎


NR引擎

年產能達到:43.2萬台的巨大規模

公司銷售現況:
目前共有員工約1500人,平均年齡27歲。公司生產AZ、AR、NR、AR直噴四大系列發動機,為國內及日本臺灣、泰國等國家和地區的CAMRY(凱美瑞)、CAMRY HYBRID(凱美瑞混合動力)、RAV4、ALPHARD(VELLRIRE)、LEXUS ES、YARIS等車型提供配套,是一家致力於環保、清潔、高效、安靜的發動機企業。
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