【採訪】Luxgen URX 七人座樂活版98.8萬元正式發表,七座、斜坡板、ADAS一應俱全!

BlueSky5230 wrote:
我打得是車商的樂活+1要傳達給消費者的想法,你先去醫院當義工好嗎?

我很無奈,你從頭到尾都沒仔細在思考我的話是在對誰喊話。
你和那些開頭就指著鼻子亂回擊的網友都一樣,我完全不是在對消費者。
我也提及尊重那些購買樂活車型的網友們要怎麼去使用,如何去對待家中有行動不便的人。

友善環境是什麼?病人/身障者的自主權?福祉是什麼?

你沒真正看過社會上那些血淋淋的爭家產,長輩病倒子女如何照顧推來推去的過程,你只能從電視上得知,你一點無法明白什麼叫關係親密的重要。我家曾發生過與正進行中。
你回文的95歲阿嬤就是我剩下的祖父母,好險她失智可以想不起那些糟糕的經歷。
不要再說一些好像很有見識的話(看幾萬次電視新聞事件不如親身遭遇一次),你沒經歷過不要講得你很知道親情該怎樣。

我就送你患難見真情這五個字。閃到腰這種說法,我們不在同一個對話平台。

======================================================================
人生無常,有許多的無奈。
生病不良無行是無奈,買不起有電動旋轉座椅近300萬的toyota sienna也是無奈。
我想納牌的樂活+1給消費者的想法,應該是上面二個無奈下,一個折衷的選擇。
輪椅放第三排,確實看起來有流放邊疆不被尊重的感覺,
這個硬體上折衷的選擇,只能在軟體內容彌補
軟體內容包括:出遊前先告知長者準備坐第三棑、會安全固定請放心…等等。
多關心輪椅長者:多噓寒問暖是否喝水吃東西、陪聊天唱歌講笑話…等,不要各自看手機。
多安排下車透氣看風景的時間(有斜板方便多了),因為第三排對外視野較差,空調也較弱。
車子加減速、轉彎要和緩,第三排視野看不遠易暈車,要多加注意第三排精神狀況。

以上是小弟我粗淺想到幾個讓第三排輪椅長者覺得有尊嚴的做法
如果有看倌覺得有待補充的部分也請賜教。

還有藍天大大:
家家有本難唸的經,我只能說儘已之力去經營吧!
這台車確實切中很多人的需求,這些需求其他品牌車廠也都知道,也都有能力做
但就是沒把所有優點集中在一台車上,而是分開成不同的車型
光這點就佩服LUXGEN,這麼做就對了
TrashGen wrote:
你有看過Serena的空間嗎?坐輪椅一樣可以直達第二排
無知不可怕,為了護衛扯一堆瞎理由才可怕



你是無知還是故意視而不見,誤導01網民呢?

luxgen V7出來多久了

閣下不喜歡坐輪椅殘障家人一路上,僅能坐『第三排』

那就買V7,改坐第二排囉

口說無憑、鐵證如下!


V 7


最後結論——

身高199cm需坐輪椅的人,那就買LUXGEN V7




由M7為基礎所衍生而來的V7 Turbo EcoHyper,外觀設計上當然還是保持原先的設計手法,不過考量到無障礙車款的使用需求,車頂上所多出的一截增高空間也很清楚地宣示了它的福祉車身份
alex6751 wrote:
這台車確實切中很多人的需求,這些需求其他品牌車廠也都知道,也都有能力做
但就是沒把所有優點集中在一台車上,而是分開成不同的車型
光這點就佩服LUXGEN,這麼做就對了


英雄所見略同~~~~~~~~~~~~~~~~~


2020年10月—

URX 5+1 福祉車售出:75 (輛)

Luxgen V7 福祉車售出:5 (輛)

Luxgen M7售出:90 (輛)





(上圖)Luxgen V7 Turbo EcoHyper
複製c你也認同輪椅就該直達第二排囉
5年前還懂得學習日系大廠,輪椅可達安全的第二排
5年後的今天,不僅不能直達第二排,還只能委屈在行李箱潰縮區
你吶模仿的功力就跟銷售量一樣,一路退步,研發的經費都給你們行銷花掉了?

千萬不要以為成天複製貼上誤導網友就可以締造銷量

chernann wrote:
你是無知還是故意視而不見,誤導01網民呢?

luxgen V7出來多久了

閣下不喜歡坐輪椅殘障家人一路上,僅能坐『第三排』

那就買V7,改坐第二排囉

口說無憑、鐵證如下!
沒必要01 wrote:
還有藍天大大:
家家有本難唸的經,我只能說儘已之力去經營吧!


那你就少講兩句
你不是他
你家人可以是你家的事

人家不可以
你講再多
也是廢話
沒必要01 wrote:
=輪椅放第三排,確實看起來有流放邊疆不被尊重的感覺


以這家車廠造車技術



URX又是同一台車拉皮過來的
第二排都已經這樣了
那第三排呢?
schwallbe wrote:
以這家車廠造車技術URX...(恕刪)


能在嚴重車禍中挽回台灣女立法委員一命的Luxgen,就是好車

https://udn.com/news/story/7320/4579294

在此感謝LUXGEN M7救了中華民國立委「黃秀芳」女士的一條命!!!


立委「黃秀芳」:
靜宜大學外文系畢業

經歷─
第九屆立法委員
彰化縣第16、17、18屆議員
關懷文教基金會執行長
彰化縣慢速壘球協會理事長
台灣關懷婦女協會理事長
彰化縣花壇愛心慈善會永久會員





最後總結—

URX 5+1系出同門,(下圖)由台灣LUXGEN開發的Quick Lock輪椅座椅在安全性和舒適性方

面都代表現有輪椅乘客解決方案的重大改進。LUXGEN特別針對高齡化/身障人士所自行研

發設計的Quick Lock輪椅七秒快扣,同時提供穩固的「輪椅三點式ELE安全帶」固定機制,

迅速將輪椅鎖附固定安穩不搖晃,可讓女性照顧者可輕鬆協助家人上下車。

另外「補強車身後段的左右大樑結構」,在後艙地板結構下方增加了縱向三支、橫向三支的

田字型補強鋼樑,強化並保護輪椅乘客的安全。

chernann wrote:
能在嚴重車禍中挽回台灣女立法委員一命的Luxgen,就是好車


不知道這台是什麼牌子的車?
chernann wrote:
另外「補強車身後段的左右大樑結構」,在後艙地板結構下方增加了縱向三支、橫向三支的

田字型補強鋼樑,強化並保護輪椅乘客的安全。




所以加了鋼樑後
假人受到的剪力
超過性能限值的毛病
改善了嗎?
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!