Allison Wu wrote:
你要不要去看Honda 1.5T各車款在中國銷售量再說?
所以呢? 納牌這顆1.8t就是沒出包啊!
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u6gt1688 wrote:
202匹馬力32.6的扭力
在加速上跟超車上真的很輕鬆。
油耗實測以我每天安坑山上到西門町
的市區路程約10-11左右，
雖然差強人意但是已經比我之前好了😁
看到車主群裡有一句話
我覺得說的很有道理
"比他省油的沒有他會跑，
比他會跑的又沒他省油"
哈，真的算是是一語道破。
光這段用原廠Kuga ST-line就打臉你的動力及油耗了.....
你以為帳面數字怎來的，
極力壓榨出的數據，
換來的就是車輛的耐用度，
現在市售隨便一台只要把增壓值打高就超過200匹，
(去查看看kuga1.5的增壓值只打多少
)為何其他廠牌不這樣做，
就是考慮到零件耐用度及壽命....
(當井底之蛙自嗨可以，但是不要拿到大庭廣眾下被打臉)
在歐美車系發問才推薦安全車，其他版當然推薦"台裝"日系車，路上鋁罐車多，才會當成我的潰縮區。
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不無聊的人 wrote:
你哪位啊?
這位可是打算過拿WD40噴煞車碟盤的懂車哥
同時也是一位喜歡聘庸才到公司然後叫去掃廁所的大老闆
孤獨求勝 wrote:
注意觀察一下,只要某個納黑一留言，馬上後面就會跟一大串，好似同一個集團成員,一個沒出現其他也不會出現
其實把你說的黑改成粉好像也通用耶，個人觀察
goe126 wrote:
6年9萬多公里的U7 ECO路過...
純保養無問題，ECO改款之後的妥善率都非常好
不過好車要自己喜歡才是真正的好車
也不會去勉強推銷大家
個人覺得這比較像一般正常的車主
買了車，沒啥問題
自然不會上討論區來寫啥東西
頂多來個新車開箱文啦
或是有人問心得才上來回個文
所以邏輯與常理判斷，會天天上來推薦的車主
不是滿意車到癡狂的程度，要不就是異於常人
雖然我在專業領域中還是菜逼，但在我提供「免費」專業諮詢後，請記得說聲謝謝......
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也有人人討厭的現代
為什麼不買U6?
原因很簡單 號稱的全國產實際也是大陸買料 回來台灣組裝
配備用料不斷的
COSTDOWN
1.8T 202P?其實增壓值打高
人人都可以做到 百大車廠2.0T隨便都250P
為什麼歪L大陸會收?很簡單 連大陸紅旗 理想 五凌 人家怎麼造車?
人家怎麼做車? 重點人家賣多少?
我假設今天買GT220 101萬那台
我在大陸有太多選擇了 20萬RMB 可以買到比GT220更高等級的國產車
我幹嘛去買一台台灣二線品牌的車子?
今天在台灣說國產? 有多少東西是從海外來的....真的有辦法做到全國產化?
理想是美好的，可是現實就是還是太貴....真正的國產優惠沒反應到國人身上
同樣一台國產80萬的車 我90萬可以買到進口 我幹嘛買國產?
我買一台進口的油電CUV 確實沒202P會跑 不過至少車子5年不限里程保固 電池8年不限里程
我半年開1萬5 1年約可以2~3萬... 我一公里的用車成本是3.3塊 保養 輪胎 維修 油錢都算了
我5年開個15萬公里8年開24萬 我光省下來的油錢 保養 輪胎 都夠我換不知道幾顆大電池了......
很現實的問題 那智傑在台灣沒讓國人真正感受到國產價
如果真的有感受 不會搞到今天這樣的地步。
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