Debut 66 wrote:
基本上是偏法系車
URX車頭就很有雪鐵龍的味道
顏董當年買了DS系列回去給華創研究


講這麼多
不就山寨抄襲
姓氏蛋蛋 wrote:
講這麼多
不就山寨抄襲


1. 而且是抄襲法國人10幾年前的設計概念,
到底想落後到什麼程度?


2. DS車頭造型流暢度、與整體協調性都不錯
怎麼會被"山寨"成這副 食物中毒 的樣子

還敢說是"法式風格" 不要侮辱法國人好嗎?

霜淇淋上面放一塊發臭的生魚片,也能叫 " 日式風格 "



有錢搞這有的沒的

趕緊找個有"美學素養"的設計師

不要再省小錢,找些阿狗阿貓,搞出些"高職作業水準"的設計圖
車子還想賣給誰啊 ?
像集團高層那群同溫層老頭子嗎?
Debut 66 wrote:
大大的比例抓得很不錯(恕刪)


MBU的定位原本要取代U7~~這個是哪邊來的小道消息??

MBU的底盤跟性能都是U6的延伸,取代U7那不是跟自家的URX打對臺了??
第一台平板是宏基率先發表,蘋果卻在後來領先。
蘋果在軟體、應用是比較有料,但是外型,概念設計應該是天下文章一大抄,我們小時候的作文不是都參考來的,也不影響今日我們的成就?

elucky wrote:
真不是普通的醜,車型(恕刪)


江豐順
華創車電股份有限公司汽車造型部 設計一組 組長

本車為台灣人自行主導設計,請不吝鼓勵
alex6751 wrote:
本車為台灣人自行主導設計,請不吝鼓勵


好的 大家自然會鼓勵

台灣人主導設計 就要鼓勵?

聽過 若批評不自由,則讚美無意義嗎?

你是想要習維尼那一種 眾樁腳拱上王位 的Feel嗎?
難道一輩子都買TOYOTA?
wannaluna wrote:
好的 大家自然會鼓勵

台灣人主導設計 就要鼓勵?


好不好自行認知,但鼓勵這件事是代表做的好或希望能更好

在做出一件產品==>做好一件產品==>做出很棒的產品
中間是有過程的,沒有人一開始就是大師,台灣也不是各行各業全都是高手
喜歡點個贊,不喜歡可以不點讚
不吝鼓勵是一種態度

大家都是從菜鳥學習過來的,是希望學習成長過程一路被嫌棄
還是鼓勵中去改進,差異在哪裡...... 各自感受吧
alex6751 wrote:
本車為台灣人自行主導設計,請不吝鼓勵



alex6751 wrote:
好不好自行認知,但鼓(恕刪)

你還有本錢學習的時候慢慢學是沒關係,反正我裕隆也學造車學了60年
但請搞清楚,納智捷現在的處境還有辦法慢慢學慢慢改進嗎?
應該是要大換血了吧?
說真的這外型我真不覺得符合今年(如果今年要上市的話)的車輛外型設計語彙,感覺就是把U6、U5、URX全部捏在一起然後自以為的覺得哪裡改一下會比較有「跑格」,完全沒有一體性的設計感跟美感,到底要怎麼鼓勵?
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