Rally Bear wrote:
別配合轉移話題了，那(恕刪)
這牌子的粉就會這幾招，比不過就拿別的來比，講不過就歪樓，最後在黑名單
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ceffter wrote:
當年金卡納事件可是S5(恕刪)
但沒辦法原廠出廠就給RAYS鍛造鋁圈跟BILSTEIN避震
卻有人以ECO未關閉引響動力哀哀叫
懂車的都知道不論是SPORT模式還是ECO模式
幾乎矛頭只會指向變速箱
當時M01也只是以原廠預設情況下測試
其他車也都啟動預設模式下去測試
不論是開SPROT還是ECO
車子裝SPORT也只會影響變速箱延遲換檔
ECO也只是從引擎輸出傳到變速箱上以最適合的檔位平順進退達到省油
當年看到納粉把ECO鍵當作一個NOS的看法我都覺得好笑
最重要的事金卡納對車子運動性及其要求
卻愚昧在乎動力不在乎運動性
一句話形容
輸了就輸認栽死皮要臉的反而更難看
就像金卡納事件9嬸使出了渾身解數結果成了一個小丑供M01大家取笑無知
這次U6GT敗下陣來完全看到有幾位納粉很理智的不參與這次反駁
反觀這次看到有幾位納粉想踏上9嬸的小丑之路就隨意囉
要喊拿220下賽道去比的
真的蠻搞笑的220下去如果成績僅比U6GT好一點
比不過Tucson更是糟糕
220下去恐怕成績應該不會跟U6GT差不多
也是一樣恐怕也只是再用直線拉秒數
反正讓納粉崩潰方法多的事
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