個人積分：694分
文章編號：14319115
個人積分：578分
文章編號：14319623
現在台灣市場以房車為主流,品牌車型眾多,競爭激烈,
LUXGEN又是一個全新的汽車品牌
要在這麼多品牌中打下一個成績本身就是一場硬戰,
但相較於MPV在市場中競爭相對的沒那麼激烈
好比若LUXGEN一開始就主打房車,
說真的台灣人會有多少人因為挺這品牌而買
畢竟選擇太多,景氣太差,都會精挑細選,在加上之前失敗的例子,
難免還是會考慮買歷史較久的日廠車比較有保障,
而相對的MPV車型選擇就沒房車那麼多,
更能凸顯出他的存在性,且他一開出的價格又極具吸引力,
大大的增加了他在市場中的購買力,
用這種方式來說服消費者打出他品牌性賴感,
雖然第一台車有好有壞,不也看到褒多餘貶,
大家也才開始對LUXGEN這品牌多出那麼一點信心,
總之我個人是不認為一開始主打MPV七人座是一個錯誤的決定,
至於是不是這樣,我想只有銷售能證明這個決定,我個人淺見啦
個人積分：104分
文章編號：14322229
當然有成功有失敗的,但是不表示就一定要一輩子搞代工,當然,安安穩穩搞代工是鴕鳥心態,
代工就表示取代性較高,能永遠的安穩嗎?
有見地的商人是不會這樣想的!
當然理想崇高代價就高,不過,不冒風險怎麼能走出自己的一條康莊大道,
走不出來,大不了再回去搞代工啊!反正走回去走老路而已,沒什麼,重來嘛!
小弟相當同意有人說裕隆現在其實是情勢所逼,從日產手上已經得不到自己想要的好處了,
只能走另外一條路,至於這條雖然艱辛,但是至少是想走自己的路,勇氣十足,但也不一定有勇有謀,看將來走得如何了!
成者為王,敗者為寇,剛開始一定會一堆人潑冷水,這些人也是屬於不敢走自己的人,小弟倒是相當讚許能有這樣勇氣
突破僵局的人物,雖然目前情形不看好,但是希望裕隆能夠成功創造出自己的一片天.
08公08,哥愛哩來公08妹賽公08翻譯:恁爸說恁爸,還要你來說恁爸不能說恁爸!
個人積分：47分
文章編號：14324415
sasasa wrote:
當初他接掌裕隆時 裕隆宛如風中殘燭 岌岌可危...(恕刪)
有人知道為何裕隆曾經如風中殘燭 ...？
記憶中 80 年代裕隆自主研發飛羚101,102(當時 Hyundai 也是代工，剛出現代小馬沒多久的事)，即遭到 Nissan 嚴重的打壓，不給最好的車型、不給好的技術支援，要求裕隆放棄自主研發。
飛羚101,102當然缺點很多、不夠完美，但假設當時的研發可以持續，現在早已不同凡響，可惜的是在沒有 Nissan 奧援，飛羚101,102又無法大賣的情況下，裕隆開始資金吃緊，銷售已每況愈下。
風雨飄搖、岌岌可危，裕隆拱手將國產車龍頭寶座讓給福特六和(福特天王星時代)，非常可惜裕隆熬不過那段期間，只好放棄自主研發、自主品牌，全部倒向 Nissan 代工廠，甚至放棄裕隆這個商標，以向 Nissan 輸誠，最後換來 Nissan 提供Cefiro 車型並大賣，終於紓解了資金壓力。
為什麼說非常可惜？當時與裕隆幾乎相同起跑線的現代，你看它現在有多大？你可以不喜歡韓國車，但不可否認現代目前已經是可以跟 Ford、Nissan、Honda 並列的汽車巨人了，當時假設裕隆挺得住，現在成就絕對非凡，雖然不一定有辦法如 Hyundai，但絕對遠遠超越 LUXGEN 目前的規模水準。時也、命也~
~ 如有記錯，歡迎更正 ~
大家來連署，建議開美國、英國、中國板
個人積分：144分
文章編號：14324448
個人積分：47分
文章編號：14324491
個人積分：47分
文章編號：14324519
個人積分：5530分
文章編號：14327816
個人積分：3249分
文章編號：14329684
1. MPV市場小歸小，但相對的競爭也小，上得了台面的就兩台，一台是Odyssey，一台就是Buick的GL8，Odyssey剛改款，但GL8已經有點年紀了，LUXGEN 7跟這些車比起來，算是有競爭力，只要價格不要太誇張，至少可以有穩定的量跟利潤。看看Camry這個級距好了，Camry是目前豐田在大陸賣最好的車，但你到任何一間廣州豐田的店裡看一下，你會看到Camry的庫存多的跟什麼一樣，只要一談價格，經銷商都是賠本在賣，只求換點現金回來，就是這樣的販賣模式才會有這樣的量，但虧錢也虧很兇。
2. 大陸市場太大，但像上面有位內地的網友也有提到，地區差異性也很大，初期通路的建設絕對是很痛苦，但如果LUXGEN能夠針對幾個市場先去建設通路，我覺得未嘗不是沒有機會，畢竟現在大陸一個二線城市的人口就跟台灣一樣多了，如果能準確鎖定幾個區域進行販賣，而不要想進軍全大陸這種美夢，機會也還是有的。
3. 一般來說，以裕隆製造Nissan來看，大概400台/月生產線就可以打平(Toyota要1000台/月)，但這僅止於製造，如果把研發算進去，我"個人"猜測一個月大概要1,000台/月，以MPV這個級距，能超過這個數字的大約有6台，第10名的車都還有700/月的數字，所以如果LUXGEN能夠穩穩的賣個500/月，至少可以撐一陣子。
一家標準的4S經銷店，給他3台車賣的時候，理論上一年會有500台的量，也就是一個月約50台，假如LUXGEN可以準確掌握地區特性，弄個20幾間經銷商，或者是找到其他品牌經銷商一起合作，一個月賣500台是有點機會的。
個人積分：0分
文章編號：14333222
