時數40公里撞擊 (純屬系統故障) 絕非測試


救難協會 wrote:
那當天中午在山區轉彎處D檔行駛中熄火又怎麼回事呢 有人會山路過彎打N檔嗎 ???
...(恕刪)


另外引擎熄火的部分
我自己之前有過這個經驗
福斯的VENTO
老車一台

那時候有陣子常常熄火
引擎熄火的原因大致上
要不就是油
要不就是電

也就是說 不是沒供油給引擎
就是引擎沒點火

我的情況是 供油幫浦沒運作
所以引擎吃不到油

供油幫浦沒運作的原因是 控制箱內的供油幫浦RELAY燒掉了
油進不到引擎內
換掉那顆RELAY就都正常了

不過LUXGEN的狀況我就不知道了
樓主參考看看
並請改掉打N檔滑行的壞習慣


看來該換車了... 山崖上熄火這種事我可不想碰到...
該換什麼車好呢...
不要再吵N擋了

車子開久了油路不順也會熄火啊

我那台爛車熄火也只要踩剎車重發就好了

樓主這台熄火可以免費人生重來蠻厲害的
大大你住哪裡 裡人呢 我們約的地方 測試一下 如果你有辦法在危急情況下 在下坡轉彎處一定的速度關掉引擎 我看你怎磨過彎怎摩煞車 旁邊還是幾百公尺的懸崖 我看妳當時有沒有辦法冷靜 在紅燈前幾台車的距離 用40公里速度關掉引擎無動力情況下 前面10幾台車子跟行人 我看你的反應如何 你先是試試看再來跟討論
以前開手排車的習慣是先踩煞車,然後轉速降到某個程度才踩離合器(空檔)。
手排車停車等紅綠燈沒有空檔..........引擎會熄火吧~

自排就沒在理這件事了,全由電腦控制。我的自排車八年了唯一只有打過空檔。
沒有電.....我用推的,推去給加油站救.....方向盤、煞車都不好控制。

可以想像當時候大大你的恐懼,因為我經過一段小斜坡,
那30 km/hr的速度.........手煞車一點作用都沒有........腳踩煞車好無力。

話說回來,引擎會熄火真不正常。
我現在的車要熄火,一定要打到P檔.......不然想找個空地再來體驗一下那種感覺。
面臨危機會處理,可以挽救一次遺憾。

話說回來,即使電池沒電,行進間電是由車子本身的動力提供。
以前有一陣子常沒電,有一次電池掛的很徹底(完全沒電),是用電匠先發動去換電池的。
不應該是電池有問題造成車子會熄火呀!
影麻吉 Image - 攝影對我來說,只是想留住那份感動。 http://gaujei.blogspot.tw/

sierra01 wrote:
我很討厭那些遇到紅燈...(恕刪)


老兄可能觀念有問題喔,排入N檔反而會比入D檔的滑行的更快喔,因為沒了引擎煞車,所以時速減的慢很多很多.....
所以你罵到的大概是入D檔滑行的
另外當然也更不可能省煞車皮,因為N檔速度減的慢,到了該煞車時反而需要更大煞車力道...

不過重點是即便今天發文樓主入N檔是錯的,那是樓主駕駛行為錯,
但是排入N檔熄火,這就是車廠的錯拉
我是被討論區的熱度吸引來看的

個人覺得原廠設計應該有問題

另外關於n檔下滑問題

我所開過的車

TOYOTA RAV4 一代 二代
HONDA CRV 二代

打空檔下滑均會熄火.. 個人被嚇到過.. 後來問原廠原廠有特別註明不能N檔下滑..

sierra01 wrote:
另外引擎熄火的部分
我自己之前有過這個經驗...(恕刪)

汽油幫浦故障也不會斷電吧
你的情形跟樓主根本完全不一樣

另外已經很多人說了
開車習慣是一回事
車子故障是一回事

不要混淆了.........

一堆人要護衛也不要一直著墨在打檔好嗎? 越看只會越討厭!

就事論事,好家在樓主和樓主的家人沒事~這種車已經造成完全不信任了,雖然造型不錯,但似乎還需要更常的時間去磨合!

說真的,如果今天我是這車的車主,看到這篇我會考慮趁現在行情不錯時脫手,畢竟錢可以再賺,家人生命不能有一絲一毫的風險!


sopp0820 wrote:
我是被討論區的熱度吸...(恕刪)
打空檔下滑均會熄火.. 個人被嚇到過.. 後來問原廠原廠有特別註明不能N檔下滑

原廠是說N檔下滑有危險(如車速過快、煞車失靈等)
還是會熄火?
請你分清楚

如果是會熄火
這家車廠我勸你不要買
否則有不知情的人豈不是被害死了?

還有這樣設計的原理是什麼?除了害死人以外有什麼好處?

比較安全的設計是任何檔下滑也不會熄火才對(以免煞車方向盤失靈)
設計成會熄火的人腦筋有問題 ......... ?
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