lucino wrote:
老實說，我不喜歡對事...(恕刪)
lucino wrote:
老實說，我不喜歡對事不對人的討論，但是我覺得beebee40已經有點為反對而反對
lucino wrote:
1)
Luxgen【沒有說】通過E-NCAP撞擊測試
Luxgen明白描述「以Euro NCAP的撞擊測試標準」在Mira實驗室進行測試
沒有說通過通過E-NCAP撞擊測試
lucino wrote:
3)
若要證明【Luxgen無法通過E-NCAP撞擊測試】
或是【Luxgen無法在E-NCAP中取得4顆星以上的成績】
這需要舉證，但我覺得世上無人可以舉證，理由如(2)
beebee40 wrote:
那我們來幫納廠看看他們哪些測試忘了公佈
beebee40 wrote:
所以納廠發布的4顆星也就是舊版的成人乘員保護的部份評點，至於兒童乘員保護、行人保護有沒有做？達到幾顆星水準？很抱歉，納廠沒有說，影片也沒看到。
那如果以納廠公佈的影片所做的內容，拿到新版的評點方式來評價，可以得到幾顆星呢？
因為兒童乘員保護、行人保護兩項成績"欠奉"，所以很抱歉，照Protocol來算的話，零顆星。
beebee40 wrote:
1.Luxgen是【沒有說】獲得E-NCAP撞擊測試認證,但是Luxgen有說
LUXGEN研發實力全球首度公開 結合國際研發實力 展現世界一流安全品質水準
以Euro NCAP的撞擊測試標準(Test / Assessment Protocol v4.1)進行前方64km/hr碰撞偏置40%可變形障礙物，以及可變形台車以50km/hr由側向90度碰撞靜止車輛，其撞擊測試結果達到四顆星水 準，其中側面撞擊更拿到15.8分、幾近滿分的表現(滿分為16分)，在在證明MV堅實的車體結構設計已達到世界級的水準。
beebee40 wrote:
所以敝人在本討論串也沒有針對Luxgen是否獲得Euro NCAP認證進行討論,敝人僅針對Luxgen所聲稱的
以Euro NCAP的撞擊測試標準(Test / Assessment Protocol v4.1)進行前方64km/hr碰撞偏置40%可變形障礙物，以及可變形台車以50km/hr由側向90度碰撞靜止車輛，其撞擊測試結果達到四顆星水 準，其中側面撞擊更拿到15.8分、幾近滿分的表現(滿分為16分)，在在證明MV堅實的車體結構設計已達到世界級的水準。
這些內容進行討論。
2.確實是無法舉證,但是依目前Luxgen所公開的測試影片來判斷,是連1顆星都拿不到(依現行Euro NCAP評分標準)。所以敝人在
77樓
103樓
都有強調,是依目前Luxgen公佈的資料(有可能有些忘了公佈)來判斷。
敝人也沒說過【Luxgen無法通過E-NCAP撞擊測試】之類的說法。
lucino wrote:
對不起，我有點困惑了，您說了這麼多，您是想說
「Luxgen說謊，根本沒有通過ENCAP」還是「Luxgen不實廣告欺騙消費者」
我語文能力有限，您的意思是這樣嗎？
lucino wrote:
至於Luxgen所說的廣告詞，只是開發階段的Verification而已。
3a1993 wrote:
這事廣告嗎?
這是納智捷正事發布的
白紙黑字寫的是要付法律責任的
廣告跟正式新聞稿不清楚
lucino wrote:
我個人是認為，這段話以當年mpv拿去測試的時間點(2008之前)
這段話是沒有問題的，當時Luxgen做產品開發希望能夠Pass當時的標準
我認為也是合理，至於成人與兒童保護？這應該是MPV II在研發時所需要注意的事情了
，不得不給您一個
