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sunlight_huang wrote:"恰巧"？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
容我跟你說明 LUXGEN 發跡 跟 裕隆及裕隆三義工廠沒有多大關係，只是恰巧屬於同集團~
台中上班族 wrote:有數據有真相，為自己的網路發文負責任良好的典範
這段話實在是很無言. 股票上市公司的資訊是透明的, 所有人都看的到. 特地去"公開資訊觀測站"找了裕隆公司(股票代碼2201)民國102年度第1季的財務報告, 自己看看第124頁.
裕隆持有納智捷高達80%的股權! 有哪家公司對旗下持有80%的子公司, 敢說"沒多大關係"? 你的這種推論是打哪兒來的? 跟金管會證期局及台灣證券交易所解釋去, 看有幾個人會信?
sunlight_huang wrote:這不是在解密，是要求講話要查證、負責任，即使在網路上的隨便一句話都應該如此，現在有人推翻你的論點，你很瀟灑丟一句話就當沒事嗎？不反駁一下嗎？不繼續提出支持自身言論的論點嗎？
嗯，大家果然對 LUXGEN 解密很有興趣!
我也很想看看你的論點，LUXGEN跟裕隆"沒多大關係"這樣的話都說的出口
真的相當不簡單...
但回應的邏輯千萬別像HONDA板的airbus一樣，非常跳tone，
他是那種標準的"無法回答就很不負責任的只丟出幾句話"+無法舉證就把問題反丟回給別人
請看範例:本田板的airbus330曾經說
airbus330 wrote:
仿賽車~ 你如果拿騎山葉重車的技術來套用在本田重車來壓車過灣
保證犁田的~ 那你要說本田重車怎樣怎樣嗎?
不懂我意思就算了~ 因為我是鍵盤開車騎車好嗎?
airbus330 wrote:跟你說啦~ 這幾天要去保養,針對C9,我只要 N檔踩幾下油門便知引擎夠不夠力這種回應會讓人覺得耍賴，且相當無知
看看日後遭到怎麼樣的評述:
~rocky~ wrote:你可千萬別像airbus330那樣....
"N檔踩幾下油門便知引擎夠不夠力"
眼睛能取代幾千萬的積分球判斷亮度
腳能取代幾百萬的馬力機判斷引擎夠不夠力
莫非是傳說中的神之眼與神之腳
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TZRBOY wrote:
這不是在解密，是要求講話要查證、負責任，即使在網路上的隨便一句話都應該如此，現在有人推翻你的論點，你很瀟灑丟一句話就當沒事嗎？不反駁一下嗎？不繼續提出支持自身言論的論點嗎？
我也很想看看你的論點，LUXGEN跟裕隆"沒多大關係"這樣的話都說的出口，真的相當不簡單...
唔~~您太認真了。
殊不知在01的至理名言就是，
認真您就輸了嗎?
歷史有如一片明鏡，
就像網路世界的人物百百種，
虛虛實實，
實實虛虛。
有的人重視自己的發言是否可靠，
引經據典，
言之有物；
也有像之前的小七先生那樣的人物
隨便信口開河，
只活在自己想像的世界中。
無須要求每個人都如同聖人一般；
社會上總是需要各種類型的人存在。
就像真實與謊言雖是相斥，
但也是互相依附而生；
老子所云:
『聖人不死，
大盜不止』
也就是這個含意。
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sunlight_huang wrote:
LUX+GEN 的開始是個偶然，能走到大陸設廠，接著俄羅斯也跟人合組新廠~
是最早的合作開發的那些人沒預料到的，如果以當初的原本品牌上市~
MPV 那尾燈就不會像現在那樣漂亮了~
Sedan S5 是台好車，雖然是八國聯軍，但是設計公司跟製造的老是扯不清~
各自堅持工程角度，只會拖延最佳時機，浪費了 納智捷 做了很大的形象推廣~
第一句話就看不懂了, 何謂 "LUX+GEN 的開始是個偶然"?
你是說嚴董想要自主做一輛台灣車, 是個偶然的突發奇想? 或是LUX+GEN這個口號及logo意涵, 也是偶然的突發奇想?
"設計公司跟製造的老是扯不清"....自己都這樣講了, 所以裕隆跟納智捷還是"沒多大關係"嗎? 說好不打臉的....
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