Luxgen U6 Turbo發表會 LIVE實況!

我覺得1.8少了一些配備

有點可惜

至少4氣囊吧


ESP/ESC這種東西

2.0其實無所謂

但是價錢2.0好像太高了

80~85比較合理吧
各位會認為:
我買別台可以吧?

【當然可以】

或是認為:
安全配備沒一致化
採階級化


坦白說!
各位拿他牌的車來比較是很不公平的!

怎麼說?


隨便舉幾個廠牌好了...
HONDA、TOYOTA、或是韓國車

他們都有個共通特點!
就是【市場量】

或許拿HONDA、TOYOTA這種國際車種來比較不合理!
別說全球,他們光一個東南亞一個月銷量是多少部?
【還沒算經濟較好的東北亞】

如果你懂的做生意,你就會知道什麼叫【以量制價】
一個台灣給你賣個嚇嚇叫頂多也不過3000部上下/月(以T牌為例)

你知道光一個泰國每月銷量是多少部嗎?

沒錯!
這扯上國土面積跟人口量!

我們充其量不過是個【島國】
在市場已經充斥各種競爭品牌的現況下
一個新產品的起步【本來就非常不易】

倘若今天我們不是島國,而國土面積與人口跟泰國一樣多好了
這代表有【量】
所有的生產成本結構,幾乎全都是【以量制價】

那麼在這種情況之下,即便全台灣人都買單好了!
一個月也頂多3~4000部/月

難不成你真的以為【一個月賣3~4000部真的很多啊?】



為什麼我不提韓國?
韓國因為國家保護產業的原故
買自己生產的車,在價格上與其外來品牌車種
是有【非常大的差異】

因為韓國政府是有【高額補助本土車廠/商】的!
註:三星就是個例子,結果他成了不受政府控制的怪物...題外話!呵

或許你會問,【那台灣不會跟進嗎?】

沒錯!台灣為何不跟進?
這問題你應該要問的是我們的【政府】
不過我想其中牽涉的層面也非常廣
就像WTO一樣...這就不多提了!

或許每一部車不可能對到【每個人的需求與胃口】
但我們該鼓勵的是,在這樣的環境下
這樣的結構下、這樣的國土面積、人口、市場下

還有人願意跳出來在自有品牌上做努力
辜且不論此人、事、物的風格、做法
台灣都應該在其他方面尋找更大的出路

而不是循過去,一眛的走【代工路線】
這是好事!並非壞事

即便所推出的車種/價格/性能/油耗/主被動安全
都不是你所希望的!

自由市場,你可以選擇符合你自己需求的商品
但請不要因為【個人主觀】【否定】這些!


再不然,請您加把勁多努力創業!
想辦法開一家車廠與之抗衡
盡可能推出【符合「你自己」的需求的一部車】

當然,你這時就是【商人】
免不了會去【精算成本結構與市場規模】

接著最後...你也推了一部被大家責罵批評的一部車...
才明白一個道理,

這世上什麼樣的人都有,也因如此、所以有市場區隔、所以有產品區隔
而不論怎麼區隔

【也不可能做到盡善盡美】

如果你有耐心看到這裡,卻還不認同身為島國
在人口/市場規模/無能政府政策上的悲哀

套句大家都會說的台灣話
「哇嘛無法度啦!」

畢竟每個人的論點「本來就不同,看事物的角度也不同」
我希望各位去鼓勵的是【還有台灣廠商願意在自有品牌這一塊做努力】
希望各為能給予認同與支持
「你可以不買它,但你可以鼓勵它」

想想福特,主被動安全都敢給
可是台灣人普遍買單嗎?

【NO】

甚至還有一堆人認為福特的車就是【活的精彩,修的痛快】
站在車廠的角度,
如果為了壓低價格,
影音配備、恆溫空調、主動安全、被動安全 這四項只能放2項上去時
當然是給你【影音配備、恆溫空調】
因為台灣人普遍比較偏重這些!!!

這叫【市場導向】

如果今天T牌的車大崩盤,而福特銷量No.1
還有車廠會不在【主、被動安全上跟進嗎?】

該怨的是我們的普羅大眾,
要灌輸大家「主備動安全是非常重要的」
不是一件容易的事...

jeremy1006 wrote:
「你可以不買它,但你可以鼓勵它」


確實,我們要多正面思考。


台灣欠的是正面向上的力量,而不是打壓向下的口水!!

看看裕隆想想和泰,裕隆代工都吃不完了,自創品牌還要給網友來嫌!! 就一個年輕車廠,有Guts的CEO,憑著他的夢想及堅持,它能做到如此!!能做到這樣,實屬不易。


應該是要多點掌聲了!!!




jeremy1006 wrote:
各位會認為:...(恕刪)


走自有品牌是好事?
對誰好?
嚴董事長嗎?
還是說台灣經濟會比較好?

走對的路值得鼓勵
走偏了就....
好的產品自然有人會支持,大家比來比去也沒意義。

看銷量就可以見真章啦!



sunlight_huang wrote:
嗯~許多人錯失的內裝照~ 圖片由 LUXGEN Turbo club 第八號情報員截取~

在此感謝~



不得不說這內裝好阿..
請問有人看過後座打平的樣子嗎? 我有載樣品的需求,

不知道他是像U7一樣可以完全平貼,還是像S5一樣,頭枕會抵到座椅留點空隙?

懇請看過的大大能夠解解迷津,感謝@-@
我覺得很多人有一個很錯誤的觀念
就是本土自創品牌一定得最便宜
納智捷走的又不是家樂福NO.1品牌路線
如果把U6 Turbo的價格、配備、安全性
放在CRV或RAV4的上面
相信一堆人又高潮了吧
摒除掉是一個新興品牌之外
納智捷已經沒有什麼好嫌的
tamkang6 wrote:
我覺得很多人有一個很錯誤的觀念
就是本土自創品牌一定得最便宜
納智捷走的又不是家樂福NO.1品牌路線
如果把U6 Turbo的價格、配備、安全性
放在CRV或RAV4的上面
相信一堆人又高潮了吧


沒錯!

倘若大家覺得本土品牌應該便宜
這時又會有人說不安全了

其實大家普遍希望的是:
1.8T有完整的主被動安全
售價壓在80萬以下

那就只有一種可能!
就是台灣在這些主被動技術都已達到如國際大廠的水準
全部台灣生產!
(不過即使如此...我相信肯定有一票人說什麼台灣做的安全嗎?)

而實際上...

今天整部車組合起來的所有零件
有一大部份還是必需仰賴國外廠商的技術
那就表示所謂的成本有一部份還是要看國外廠商的臉色(報價)

在這種情況下
車商要將售價壓低
就只能在配備上做選擇!
而這時車商就會參考市面上賣的最好的品牌
例如T牌 他們的熱銷車款配備...

結果很可惜的是
台灣人普遍不在意主被動安全配備...
所以他們當然影音恆溫列為優先...

所以我說...這要怪台灣人自己奇怪的想法...


每次身邊有朋友/同事要買車問我意見
卻都拿進口車主被動參考
參考到最後每每都只剩福特

然後呢?

之後下單主因大都提到:喜歡內裝有影音恆溫
...
...
...
然後再來期待台灣修法強制安裝主被動安全

我非常肯定的告訴各位
除非各車廠主備動給你後把影音恆溫給拿掉
否則只會給車商一個合理藉口拼命漲價!


<羊毛出在羊身上>


如果我們人人都有主被動安全的認知
用銷售量告訴車廠
他們自動會調整!

很多事不是非要等到立法硬性規定後才該做的!尤其是觀念!
kingchenthebig wrote:
也等太久了吧,今天終...(恕刪)



借我放一下閃光,最後面兩家全家福照片,小朋友是我女兒,媽媽是我老婆喔
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