Jason5636 wrote:
？？？看不懂？...(恕刪)
不覺的他們高層很多。。。。。。嗎?
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客製化組裝
http://www.iservice.org.tw/foreign_content.php?id=434
有天窗..沒天窗..只是二種料件
有360度環景..沒360度環景..只是2種料件
產線上這部車有沒有防滑尋跡..確認一下而已
不要以為這很困難...
大型倉管所有零件都有編碼..先進倉管都有射頻
別人願意做...當然它的品牌價值越來越高
文中有提到...希望納牌可以朝別人不願意做的..開創藍海
是希望台灣品牌..能夠再國際上更加發光發亮
相信許多車主並不喜歡天窗..畢竟天窗用到機會不大
但是天窗長期曝曬..膠條會導致劣化..而且天窗開久了..滑軌會有沙塵等等
95萬頂配下的了手..也買的起...但是不要天窗..只能買1.8..
而1.8又不給加裝360度環景...
一個非常確定要買u6的客人..就流失了
發言是希望納廠可以稍做變動..改善小部份購車環節..符合更多消費者
合理的加裝費用..當然是願意付出..畢竟是消費者所提出的期待與要求
怎可能跟原廠設定的價位同樣
就算到其他車廠選配...選配的部份也是比較貴..並沒有比較便宜
只是其他車廠還可以稍做變更..但是納廠太堅持為顧客稍做變動
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point wrote:
你這個問題我也想過，但是成本一定會增加，現有售價已經很多人再嘴泡了，而且客制化品質能不能維持也是問題。萬一細緻度變差，售價變高，對新品牌很危險的...
如果價格過高是主要問題, 那Luxgen為什麼是從大車開始做呢?
難到大車會比小車便宜?
所以我認為價格不是主要問題
是否合用才是消費者會考慮的
但是Luxgen只想到去搶Toyota的市場, 車格設定與配備設定也是以這家為對手
卻沒想到兩家的品牌形象天差地別, 還沒學會走路就想成神?
結果就導致於, 想買Toyota的人基本不會去看Luxgen
想買Luxgen的人又苦於入門款安全配備不足, 轉而看Focus/Honda等品牌
沒抓到消費者的心態又想要一步登天, 這才是Luxgen管理層的最大問題所在
Luxgen想要重新崛起, 簡單講, 搶Toyota的市場是絕對不可能的, 只有Nissan能搶到Toyota的市場
Luxgen只能去搶剩下那幾家的市場, 怎做呢? 只要搞好安全配備與油耗就夠了
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jawchia wrote:
我就是尊貴型，交車一...(恕刪)
聽你這麼一說...我突然買也不想買了
這樣子的話...納廠的業務也超級不誠實的
只為了自己的業績(要快點簽到單)..就去塘塞客戶
去第一家看車...業務說都有天窗..無法選..但是htc模式能幫我換成三星模式或頻果模式
要低階沒天窗..也無法加裝360度環景...
去第二家看車...說htc模式是固定的..不能換成任何其他廠牌模式
而且沒天窗只有最低階才有..也無法加購360度環景
現在聽你說...2.0的尊爵型可以選擇沒有天窗...整各火就上來了
重頭到尾業務根本都在圖利自己方便嗎???
只為了2個字....業績....
超不誠實的公司......
把自己的車牽來去加裝360度就好了...誠心買車還讓業務在那莊孝為
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