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lg6677 wrote:
你是否沒有看完整編內容的說明? 第二項就有說明了.
2.為何不以Euro NCAP全套碰撞測試來進行？
答：答案如同前文提及，Luxgen這次完全是針對符合國內碰撞測試規範來進行，因此選擇前方40%偏位撞擊及側撞兩種方式，而且因為Luxgen U5 並沒有在歐洲市場上市，因此無法獲得Euro NCAP核可來進行相關條件測試，IDIADA 等七大實驗室也沒有義務承接車廠委託進行Euro NCAP 規格的碰撞為車輛背書，所以這次進行的是國內法規碰撞測試內容。
我前面就有講這個回答有問題，針對符合國內碰撞測試規範來進行，卻可以將前撞提升至64KM，然後說等於Euro NCAP 規格前撞測試？
我個人覺得是納廠話術，不能Euro NCAP來幫你測試，但自己可以模擬Euro NCAP測試項目不是？
"IDIADA 等七大實驗室也沒有義務承接車廠委託進行Euro NCAP 規格的碰撞為車輛背書"是不是也可以說你前撞不等於Euro NCAP規格前撞？
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波多野結紮 wrote:
這車廠的本來就比較...(恕刪)
我也覺得這樣安全性很棒! 真的已經超越國產
但是賣不好真的不是安不安全了，不求完美但求個平衡
這外型我真的想直接打零分...內裝也是不及格
對我來說不是給我大螢幕跟一些花樣燈具裝飾可以掩蓋整體設計感的怪異
(很抱歉我依個人觀點去看這些表面上，當然設計外觀內裝各有喜好拜託別太大力砲)
m7、u7、u6、s5質感好太多了! 應該從以前的車去改進改款而不是感覺一直在原地還退後
我希望能更進步而不是退步，到現在S3跟U5我覺得內裝外表真的變的很沒質感了
希望安全上足夠後外表跟內裝設計上也能讓人有超值感，電子配備少一點螢幕也別太大
蠻好奇U5螢幕換新要多少錢?
我也是很支持國產，當然要一直更進步不是就此心滿意足，現在納廠設計上跟動力覺得是個罩門要更加強
個人見解如不妥請告知
我也想看看U5這外型多少人買單是不是證明我審美觀錯誤
安全方面真的是值得嘉獎!!
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