放晴吧 wrote:
引擎 變速箱哪國做...(恕刪)
引擎就不說了，變速箱是Jatco的CVT
日產跟三菱也很愛用這家的CVT變速箱
不管怎麼說，對車廠來說，變速箱用外購品很正常的
重點還是要看車廠的調校功力如何
至於售價，比之前S3有誠意太多了
不然S3的定價，下打不過神V，上打不過City
若全車系不分等級給6氣囊+循跡就算了，偏偏事實不是這樣
才會搞到S3現在一直賣得不理想(然後拼命打啥菜逼八的廣告)
至少這價格可以拉走FIT那邊的潛在客戶
現在FIT改款售價公布後，一堆人就在說買FIT還不如買U5
至於送測，車子一直不是問題
納智捷自己的問題還比較大，之前大動作質疑國外測試的標準
現在卻是送出去測，然後說得自己做得多偉大......
明明事情可以很簡單得解決，國內只要公布撞擊測試的影片不就好了
說台灣人看不懂測試報告沒關係，撞擊測試的畫面就很好懂吧??
交通部說政府無權要求ARTC，那僅須想一想ARTC到底在誰手上?
