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tantan0558 wrote:
廖剛這個影片看完後真的覺得他的評語拳拳到肉，點出了納智捷賣不好的事實。
●方向盤不能四向調整
●品牌定位
●外觀內裝質感
●似是而非的裝備太多
●引擎科技不夠
●耗油
●行駛細膩度不佳
●售價太高
●保固期短
●妥善率
●行銷操作不佳
●太刻意強調水野........(恕刪)
我8月有買一台U6 3D版本
在此說說自己的心得
基本上廖大也講出很多車主的心聲
1.方向盤不能4向調整是個蠻奇怪且很容易改的，車廠不改也蠻怪的
2.品牌定位我只定位他是容易入手的國產車，但基本上賣得不便宜
(容易入手是指他的行銷方案)
3.內裝質感我就比較有意見了，包含用料和公差，其實只要用心一點質感就能提升許多，
在U6的車價來講或S3，U5等等用那顆引擎的情況下，用料不夠好無法定位自己的品牌質感
淪落和本田一樣內裝廉價的感覺
4.有的配備真的不重要，像升降喇叭那些!但是這也是放在頂級版本!基本上還好，但是產品設計的人應該首重內裝質感設計
而不是一直加那些不重要花而不實的配備。
5.引擎科技目前新款U6看起來有可以賣到國際上的實力，但S3和U5的真的是太差，
我也認為在那些配備之餘，應該研發一下引擎(但這成本也最高，納廠也沒能力自己研發?)
6.耗油和引擎科技有關(譬如缸內直噴等等)，基本上都開車了!不要太誇張的油耗我都能接受，安全性我會放在油耗前面
7.這點我覺得在S3和U5上面比較明顯，說來說去也是和引擎有關，但是底盤倒是不錯。
8.售價太高是事實，國人應該要有更輕鬆入手的價格來支持國產品牌，
尤其用S3和U5這種引擎還賣這種價格，說真的根本是吃定國人的愛國心
9.保固期基本上6年不算短，但是如廖大建議的能到10年的話，代表對自己產品有信心且也能加深國人對此品牌的信心
對銷量有正面影響
10.妥善率基本上S3，愛納，U6社團我都有加入，小問題還蠻多的，ECO版本有少一些，這部分也是納廠需要首先提升的
畢竟他車廠才沒幾年，但我認為提升妥善率比把車弄成GT220重要許多
11.行銷部分我覺得應該在其他車廠之前而不是在之後，包含前面講的定位問題，近來的安全性問題，如果能在其他車廠之前先做到
而不是其他人下放六安然後才下放(只會讓前面買的人很幹而已)，目前也還無法全車系都六安(這樣要強調自己的車安全是自打嘴巴)
其他部分早買早享受，買舊款ECO版本U6其實和新款的也沒啥差
動力有差和牌價差不多沒錯
但是舊款的開高速公路和超車就蠻夠用的
且妥善率ECO版本也還不錯
聽說新款取消六年保固!?
像普通老百姓不超速這種
真的就像廖大說的一樣希望先從這些著手
而不是像GT方面的提升
PS:但我覺得GT方面的提升是好的
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