平心而論~一台資質平庸的車,有可能因爲GTR之父水野調校就成爲操控猛禽嗎?

球德洛 wrote:
我的意思是你給了只能...(恕刪)

但是他也只賣你蛋炒飯的價格不是嗎??

車評從蛋炒飯裡找出最好的,並不有說這個不是蛋炒飯,
只是這個蛋炒飯好吃到比難吃的魚翅羹還好吃,
不然請球大說說什麼車是超越蛋炒飯等級但卻賣蛋炒飯的價格,
可以建議01做個專案評測,看看球大的眼光如何....

不過以球大以往的慣例,這次要恭喜U6了.........
好奇怪 , 為何大家都沒看到???

開香檳的那張圖 , 為什麼我第一眼瞄過去中間那位小姐...

她的杯子上面好像是....尸吊............
平心而論 你只是一個資質平庸的嘴砲
有可能因為蛋炒飯比喻而掀起話題嗎
一樣的食材 你跟阿基師炒出來的蛋炒飯會一樣嗎
為嘴而嘴 被砲剛好


k88s88l88 wrote:
好奇怪 , 為何大...(恕刪)



如果我說那是頭髮跟手臂你信嗎
回歸本質
車輛在一般道路使用
除了車子本身性能極限外
影響駕駛的最大因素是路況還有駕駛者
塞車中最快的車通常不是性能最好的車
而是一直踩油門不踩煞車的人
以前常聽人家說
保時捷因為後驅低速高馬力
方向盤跟油門配合不好就打滑出去了
一般是放壞或撞壞的
適合自己的操控需求
加上整體環境許可
性價比會是較高的選擇


樓主的圖看起來怪怪的
球德洛 wrote:
最近看汽車雜誌或看...(恕刪)
樓上都清清楚楚標出來了 , 我非常確認那是尸吊~~~~~~
給你蛋炒飯的材料..
會烹廚的就是一盤美味上相的蛋炒飯
給你佛跳牆材料...
會烹廚的就是無敵佛跳牆...
不會烹廚的充其量只是廚餘...
材料固然重要.怎麼發揮也是重點
蛋炒飯很多人在做.有加料的.有炒糊的.有看不到蛋的...等等等
起碼...納廠這回在做蛋炒飯上是有進步值得拍手.
況且..用蛋炒飯的預算..買到一盤美味的蛋炒飯總比買到難下嚥的好.
不然..其他廠可以用蛋炒飯的材料做出佛跳牆?

terlowa wrote:
對納智捷成立十年的新車廠來說,他的經驗分享特別重要


新車廠?新品牌吧

我怎麼不知道裕隆才成立10年
大家或許可以想一下,比如說一台YARIS送去改裝車廠進行改裝
改裝完操控還會跟原來的一樣嗎
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