peggydoggy wrote:這三台來選一點都不難,O > P >>>> M7。安全配備與科技一定是O最好,妥善率O跟P都不錯,M7....你可以搜尋前人血淚,然後這樣說就會有人說現在都改好了沒問題,反正買到有問題他也不用負責。我只能說千萬不要為了M最便宜所以買它。 又來前人血淚了,愛納社群裡多少M7的新舊車主都滿意的不像話,還常放閃全家福,那他們是有問題作假是嗎?你還停留在10年前,那廢話當然你只懂、只能想到、也只會推日本車!講話要憑良心,要做功課,要推薦之前不會去調查一下全台M7眾車主的口碑,再來決定褒貶,這樣才客觀你懂嗎?但我想我在講廢話,因為你不懂!
M7、PREVIA和ODYSSEY三選一的話,樓主先踢掉PREVIA.....那就只能選ODYSSEY因為.........真要選M7,我只能告訴你,對M7要真的非常有愛!!!如果買了M7希望樓主能再來分享使用心得!!!
我是第一代M7 第一批交車的車主到現在開了13萬公里我弟開PreviaODYSSEY剛上市時我也去試乘過但是我還是愛M7說真的,開上路的穩定度M7實在強過Previa跟ODYSSEY我還在等大改款的M7管他網路酸民多少人愛汙衊LUXGEN自己開的爽最重要我想你自己也試乘過了知道開在路上的感覺M7實在是很超值的車子
其實,產品的妥善率與受歡迎的程度,在二手價上就反應出來了,小弟買車從不考慮二手價,因為一台車至少打算開10年以上,在2007年買了CIVIC 8 代,接近80萬的售價當初被大家罵到翻,但是愛到卡慘死衝了。後來,三代出遊的機會增加,小朋友也日漸長大,動了換7人座的念頭,2016年想說來賣賣看我的八代好了,不用幾天 ,以35萬賣掉了,9年半的車......原本我一路從M7 考慮到145萬ODYSSEY elite版為止,結果因為8代civic 那二手神價,也因35萬的補貼.......直上 165萬的apex 版,沒有懸念。M7沒有不好,街上也是很多,看預算買車也是正確的,只是我買ODYSSEY到現在沒有一絲後悔沒選其他車。 HONDA 厲害就在這裡vic0923 wrote:我是第一代M7 第一...(恕刪)
我是2014 M7T車主,有錢上Honda Odyssey,因為Honda sensing為安全大加分。只有一百萬,就M7,雖然沒有sensing這種配備,但是車體剛性佳,馬力足夠。M7上一堆酸民講的電子配備,事實上也是在幫M7建構一個更安全的行車條件。環景,甚至頂級的夜視,真的在夜間,台灣窄巷,變換車道提供了更多資訊,提升行車安全。而且這些酸民眼中的電子花車配備,現在進口車,國產車上也都比比皆是,所以真的不要再用電子花車汙名化Luxgen。另外M7現在品質很穩定,但是基於一個年輕的品牌,一個小廠,它的確是有幾個常見毛病,歡迎加入車友FB,看看車友這些小毛病,去外廠換掉那幾樣耗材就好。雖然當初我買精緻型,但是之後有機會開過一個月U7 Eco Hyper最高階,下次再買M7,應該就直接M7最高階。
豌豆嘎啾 wrote:家裡5個人,小時候三...(恕刪) 雖然我也很喜歡奧德賽 但日本 HS汽油版 300萬日圓....M7是好選擇 整堆看下來一堆應該都鍵盤車手 沒座過的不然就很有錢的 用高級車去比簡單講就有能力上奧德賽 當然買它價差那麼多
hung1804 wrote:其實,產品的妥善率...(恕刪) 110萬的M7 過了9年後就算只能賣20萬160萬的O 過了9年久算能賣60萬還是M7划算ODYSSEY沒有不好,街上也是很多,有錢買貴的車算厲害,只是我買M7到現在沒有一絲後悔,開了8年的M7穩定性比開了一年多的ODYSSEY試乘車好太多了