2018/11 納智捷中國銷量驟減至100台

北宜最惡砂石車 wrote:
關我什麼事?
大陸當初M7賣的比台灣貴
結果勒賣得很慘接者全車系降價再賣
導致納智捷現在大陸處境就是賣的比台灣便宜
說台灣買的納智捷不盤
根本盤的要命
俄羅斯收掉大陸銷售岌岌可危
說什麼政治因素網路攻擊導致
也提不出這兩個導致銷售不好的證據
接者又扯出大陸汽車市場再萎縮
結果我看2018年(1月~11月)整年銷售
也明確指出萎縮很多汽車還是照樣賣得很好
確定是威縮嗎?...(恕刪)


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中国大陆经济不好 总体销量确实在下滑

但是吉利汽车是成长的 前11月卖了140多万辆


油价贵 省油的日系车也成长 市占超过德系车


除了台湾的纳智捷 韩国的现代的销量下滑的也很大

下一个被淘汰的估计是韩国的汽车了 估计类似三星手机那样





nihaotw2013 wrote:
中国大陆经济不好 总体销量确实在下滑

但是吉利汽车是成长的 前11月卖了140多万辆


经济不好 油价又贵 省油的日系也车成长 超过德系车

除了台湾的纳智捷 韩国的现代的销量下滑的也很大

下一个被淘汰的估计是韩国的汽车了 估计类似三星手机那样

應驗了「沒有不景氣 只有不爭氣」,經濟下滑加速市場淘汰。
潮水退了就知道誰沒有穿褲子。
nihaotw2013 wrote:



=======...(恕刪)

zeeco wrote:
...(恕刪)


不要低估納智捷管理階層的智商



peter790723 wrote:
主要是妥善率不高
維...(恕刪)
ircnet wrote:



這銷量 真的很...(恕刪)


東風汽車還不算小 保修當然沒問題
只是展間很現實的 明年一定會換成他牌車款
破百的日子到了

我們繼續看下去~!!
台灣如果能成功的發展汽車工業,對台灣的經濟會有很大的貢獻!可惜台灣的產業政策錯誤的選擇以關稅保護而不是以國家力量去發展!以台灣內需市場之小,要民間企業自力發展汽車工業猶如池塘養鯨,注定會失敗!!!


我個人預測 2018/12 納車中國銷售台數應該會介於 200台左右

然後納粉一定不會針對這銷售數字做回應

因為買車就自己開心就好,不要管銷售數字, 也不要管車廠是不是會收攤


阿斗車 wrote:
破百的日子到了

我們繼續看下去~!!..(恕刪)

22october wrote:
我個人預測 2018/12 納車中國銷售台數應該會介於 200台左右

然後納粉一定不會針對這銷售數字做回應

因為買車就自己開心就好,不要管銷售數字, 也不要管車廠是不是會收攤讚讚讚


預測還是100台,衲粉不在意,台灣大賣就好
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