TONY.HO wrote:你問的樣本真的懂車嗎...(恕刪) 就是問一般家庭,同學之類的沒問特別懂車的買其他牌也都不會扯到政治啊身邊的人也不會因為volvo ,audi等等是中資或是中國製造就反他,所以才好奇為何特別要反納牌說不定反的是本來就討厭,政治只是一個說法而已
atmel wrote:綠的不喜歡出國可以跟外國人說我們有自己的車子品牌所以很希望 LUXGEN 倒了後可以大聲的跟別人說我們沒有任何自己的車子品牌 的確,在台灣當個創造品牌的企業家其實也很辛苦,在台灣,炒地皮當建商還比開工廠好賺多了,其實富豪們買個定存股,其實錢多、生活又輕鬆,根本不用做事就有錢拿了。這些企業家有心在台灣開工廠、拼研發、拼生產,有時候也是要謝謝這些老闆願意投錢做這種事。
bbctank wrote:可是裕隆並沒有用這種手法做生意,選擇把重心移回台灣,好好發展或debug( 看一下裕隆在台灣用什麼手法做生意https://www.youtube.com/watch?v=C8Tu5hCAqTA裕隆Debug實績原來是要叫車主當白老鼠賣這種車給台灣人賺來的錢拿去給大陸人爽
何必庸人自擾?你要知道 到哪裡酸民都不會少的。手機用HTC、華為 都會被霸凌了納牌裕隆被歧視的算是少了。再隨便舉幾個被酸的汽車案例:T牌⋯馬路三寶⋯鋁罐車F牌 ⋯活得精彩 修得痛快 & 扭力樑~現代、Kia⋯韓國貨就是low 拒買韓貨外匯C300 加油加300福斯 Dsg死亡詛咒Audi 必吃機油(以上只是舉例聽過的 非個人立場啊 哈)各種車可以酸的點,不勝枚舉啦別跟那些酸民一般見識在意他們說的話 只會顯得跟他們一樣Low