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上海1家東風裕隆納智捷4S店的員工王偉（化名）表示：「目前已無車可賣，只能提供維修保養服務了。」
中國「第一財經」先前報導，東風裕隆杭州工廠基本上已陷入停頓狀態，人員也大幅減少，該工廠員工稱，目前月產量約在100輛左右。
「每日經濟新聞」報導指出，產品競爭力不佳是東風裕隆陷入困境的主因。一位不願透露姓名的業內人士指出：「之前和東風裕隆接觸時發現，該公司在產品開發過程中，並未從事市場調查，這意味著在產品開發過程中，東風裕隆不夠重視消費者反應，畢竟這是要花費成本的。」
根據一汽車類投訴網站的數據，今年東風裕隆納智捷的投訴已達42筆，多集中在核心零件短缺、售後服務承諾無法兌現上。
成都1名東風裕隆優6 SUV車主表示：「之前車子出了小問題送去維修，方向盤組合開關的配件一直缺貨，等了大概１個多月，經過投訴才解決了問題。現在納智捷銷量差，售後服務成了大問題。」
