我是Stan@XPro2,Chapter 5.1.1– 我與S5的距離 [300p不是夢]

台灣發大財 wrote:
Altis沒上賽道,還不是找出問題
賓士沒上賽道,還不是找出問題

護衛真的再秀下限

Altis一個月賣幾部?
賓士一個月賣幾部?
納智捷一個月賣幾部?
與惡發大財🐢秀下限
台灣發大財 wrote:
Altis沒上賽道,(恕刪)


問題是人家找到了問題有解決…
妳納被人提醒了問題,不解決不會解決,只掩蓋,解決提出問題的人啊!
chi-nou wrote:
Altis一個月賣幾部?
賓士一個月賣幾部?
納智捷一個月賣幾部?
與惡發大財🐢秀下限


很好,你再次證明了
上賽道對賣幾部沒有幫助
找外廠合作是錯誤的決定
天上看很久的雲 wrote:
問題是人家找到了問題有解決…
妳納被人提醒了問題,不解決不會解決,只掩蓋,解決提出問題的人啊!


那種飆車才會出現的問題
不叫作問題

把神A放到賽道上也一堆問題
但是不重要
因為正常駕駛不會碰到
台灣發大財 wrote:
把神A放到賽道上也一堆問題


妳拿得出神A在賽道發生問題的資料?
還是又在空口話唬爛?

唬爛,就是納智捷的企業文化嗎?



賽場評比中:
神A電爆納智捷的資料倒是找得到啦
單場計時、連同後座舒適度盲測都大勝
納牌真是輸到脫褲 。
台灣發大財 wrote:
Altis沒上賽道,(恕刪)

秀下線的是你
上賽道就是劇烈操駕才能抓到容易壞或著有瑕疵的地方
不然U6GT220幹嘛送賽道?
還大拉拉的打廣告還去大鵬灣發表?
不就為了行銷嗎?呵呵
台灣發大財 wrote:
很好,你再次證明了上(恕刪)

很好
你提醒了大家你納S5輸到脫褲這件事
GT225變GT125
比也輸
不比也輸
台灣發大財 wrote:
說得太好了
很會改引擎,跟要不要買沒關係
所以納廠當年找外廠,就是錯誤的決定


那跟找外廠改引擎是錯誤有什麼關係?
那找水野也是錯誤的嗎?
實在無法理解你要表達的重點。

消費者不支持是售後服務與產品穩定性為最主要關鍵因素,產品功能豐富程度是其次。
文章要表達的是納智傑在售後服務檯面下內部的問題,內部管理與決策上發生什麼事,主軸搞清楚。
zhctc wrote:
Altis 沒上賽道?
神車」不是叫假的!Toyota Altis完賽2016紐柏林Zurich 24H耐久賽,2.0L-SP特仕版名列分組亞軍 神車」不是叫假的!Toyota Altis完賽2016紐柏林Zurich 24H耐久賽,2.0L-SP特仕版名列分組亞軍..(恕刪)


所以台灣發大財理所當然入主神A啊!
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