jackalsteven wrote:
為何不一開始賣便宜一點的小車!
頂級消費者也還是會買進口車吧!畢竟面子比較重要!...(恕刪)
一堆國產車不是也賣上１百萬??? 買的人會沒面子??
車子夠好就能有這價值 ~
一開始賣便宜的車... 那就不要搞品牌了 ~
因為一看到這"L"就會說 ~ 便宜貨 ...
類MARCH 繼續賣 ,你看看在你所謂愛面子的台灣能賣出甚麼未來
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IamMimi wrote:
----------...(恕刪)
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假設TOYOTA對和泰報價為X CIF Keelung, 那X應該就等於完稅價格
1. 進口稅=0.23X
2. 貨物稅=1.23X*0.3=0.369X
3. 營業稅=1.599X*0.05=0.07995X
4. 貿推費=0.04X
全部是1.71895X
假設和泰內銷的訂價137W是不賺錢的好了，如果沒算錯，可反推X為79.7萬(137/1.71895)
字面上看來，日本TOYOTA對和泰報價是79.7W CIF
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如果此算法是正確的, 那我們應可說Previa 137萬價格
1. 假設Previa是不賺錢的好了, 那麼Luxgen MPV就是有情有義的挺台灣市場.
2. 假設Luxgen MPV是可賺錢的好了, 那麼Previa賺翻了
掐指一算?
進口稅 Previa有Luxgen MPV沒有, 20%~30%
貨物稅 Previa有, Luxgen MPV也有
營業稅 Previa有, Luxgen MPV也有
貿推費 Previa有, Luxgen MPV也有
所以主差別也在20%~30%關稅以及Previa從工廠到碼頭的內陸運費與海運費. 其實內陸與海運費也沒有多高啦. 所以看倌, 不須要拿CIF來唬人.有很多人懂的. 反之, 如果Previa僅高Luxgen MPV 20~30%, 那Toyota可謂佛心了.
另外, 做生意, 開工廠本來就要賺錢, 猶太人不都經常強調做生意就要賺錢, 賺錢就要享受嗎? 大家都不賺錢不作了, 那您也沒有東西買了不是嗎? 我會怨嘆自己賺錢不夠多,不會怨嘆別人在賺錢.
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DTHENRY wrote:
進口稅 Previa有Luxgen MPV沒有, 20%~30%
貨物稅 Previa有, Luxgen MPV也有
營業稅 Previa有, Luxgen MPV也有
貿推費 Previa有, Luxgen MPV也有------...(恕刪)
Luxgen MPV有渦輪,成本要3~5萬,大約就佔去車價成本的5~8%了!!
5~8%看起來不多,但加到車價裡則是3.5~6萬左右,其實就差了很多配備了!
用這些錢把Luxgen7補上一堆進口的氣球應該沒啥問題!
如果兩台相同的車,業代報價差了5~8%,會跟哪個業代買?
該不會買菜買泡麵時差個2~3元都在斤斤計較,買車時差個5萬元則不計較?
但畢竟Previa和Luxgen 7是不同車也不同產地啦! 較難直接比!
而Luxgen7是用國產的電子配備,則可大幅降低成本,
要不然,單單原廠的DVD模組就不知要被A去多少了!更別談Eagle View了!
業代殺手,斷人財路!
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claire96 wrote:
你真的不懂市場...
你去看看120萬台幣在日本可以買到甚麼車吧...
另外，這台車在非洲的落後國家有人會買嗎??
本來就是市場決定車價，而不是車價決定市場..
最簡單的觀念都不懂.........(恕刪)
我開宗明義就說了 ~ 我不懂 ... 至少比愛裝懂的強 !
照你的邏輯 ~ 台灣lexus或是VW的車主為何不去買BENZ or BMW ??
infiniti 銷售量打不過lexus ~ 那為何不打個對折來賣 ??
先搞懂為何TOYOTA要搞個Lexus ,NISSAN要搞個 Infiniti再來說吧!
只懂基本觀念 就在那響叮噹 ~ 哎
會拿賣車和賣牛肉來比 ~ 我想也沒啥好跟你計較了
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