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開過不少Local品牌的車,
我也拆過不少中國本土的車...
只能給一句話...組裝品質真的差勁！
一堆東西偷工減料！
就以日本品牌東風日產LIVINA而言，
連迎賓踏板都被偷啦！
取而代之的是外露的板金(當然他不會有安裝迎賓踏板的洞洞),
本土車更是爛到一個爆！
東風乘用車S30,
板金爛、避震器爛、頂級配的觸控螢幕爛、冷氣更是超爛！
我也開過吉利帝豪EC718、奇瑞東方之子(別懷疑，中國車鳥名字更鳥！)
一汽紅旗也是爛到爆的車！
真的這些車款都爛透了！
LOCAL的計程車很多VW的SATANA，
也是很差呀！
東風卡車我也裝過～爛到不行呀！
他們LOCAL的車子是能開沒問題～
但是組裝品質跟台灣真的是差一大截！
跟進口原裝比的更不用說了！
反正中國以他們自己的品牌為傲～
別的國家的東西都是爛貨啦！
但說真的～
品質對我們而言很重要(當一個國家物質生活水準提高時就會注重的)
對他們而言價格比較重要！
我們品質再好也比不過他們隨便一台爛車一個月都可以破好幾千台的量呀！
社會是現實的！
台灣的企業也是現實的！
台商都向錢看～
畢竟中國有市場～
這點也無可厚非啦！
我們在品質上贏他們～
但銷售上輸，
這點真的就沒什麼好說的了^^
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sony_huang wrote:
小弟常到中國出差,開...(恕刪)
出差的人在大陸開車應該都是無照駕駛的吧.......
大陸不承認國際駕照, 在大陸要考駕照沒有大陸戶籍至少也要有個暫住證.
短期出差的人很少會有吧. 大陸無照駕駛被捉到可是要到牢裡關15天的.
我在台灣看到一些ABC在台開車違規被抓到就烙英文裝不懂中文,看了就很
反感.到人家的地方遵守人家的法律應該是很基本的吧.
我覺得板上批評大陸車有點過了, 10萬人民幣等級的車換算成台灣的稅制
實際上約等於台灣40萬以下的車, 用台灣8,90萬的車跟他比合理嗎? 台灣
8,90萬的車就算在大陸組裝完稅後我看也要賣到25萬RMB, 台灣的車跟在
大陸賣25萬人民幣的車比會有優勢嗎?
大陸車市很大, 從最高級到最基本的車都有市場, 找低階的來批有何意義?
那又不是我們的對手. 且如果我們做出那種價位的車, 品質一定會比他好嗎?
我們有一個自己的車廠是很值得驕傲沒錯, 但這車廠許多技術(如底盤)或零
件(如變速箱)都是花錢跟人家買的. 反觀被大家不屑的比亞迪, 除了整台車都
是自己研發以外, 連生產的設備(如機械人)都是自己研發的.還有, 他們的計程
車雖說都是10萬等級的, 每台車都能開個50萬公里以上.
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