一般使用者 wrote:從八月八日向納智捷公...(恕刪) 這台車不說什麼 光進到駕駛座時要特別縮脖子以免撞到A柱(除了跑車 我從來沒有開過一台車需要這麼做)重點是 連Luxgen 5 sedan也有一樣的問題這種基本的人體工學都沒考慮,我就覺得真是失敗透了加上2WD一百二十多萬的售價 (不用關稅 加上政府的租稅優惠)我真是很可惜台灣人的愛國心竟被這樣賤踏難怪VW會賣得這麼好.......
樓主算愛國了,用了一百多萬買該品牌的車,除了愛國之外沒什麼形容辭可以表達對你的敬意了。不過呢,就算你在交車時該品牌的處理方式讓你很嘔很嘔,但如果你想馬上賣掉的話,可能會讓你更嘔更嘔了,今年6月份我要把我的Mazda3賣掉了,無意間跟兩家中古家商聊到納牌的車,一家是收都不敢收,因為賣不出去,一家是收了一台也一直賣不出去,一台中古車可以放半年以上賣不出去,我想這是不太好處理的車吧。那個中古車商還跟我說,像納牌的SUV、MPV這兩台車,當年份的頂多剩50W左右的殘值,而且50W要賣給中古車商還沒人敢收。所以本人對於買該品牌的人致上最深的敬意,你們太愛國了。
我當初買車交車過程都很仔細耶, 可是買車到交車應該不止一天吧.... 不知交車日之前你們是怎麼進行的...但看來應該是那業務的個人行為吧...再者? 怎隔天或當場沒直接反應到他們主管阿.少說交車也是在保養場吧,當場反應阿,要不就找廠長阿..當場找個高官比起事後在這裡抱怨有用吧.. 好怪的流程...不像是納廠的做風...